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二百七十二2008戊子年的第一场雪（第1页）

未来数百年后，如果史学家回头梳理华夏复兴的历史进程，2008年绝对是绕不开的一个年份。

在这一年中，苦难与荣耀共存，天灾和重生同现。

任谁也想不到，短短一年中会发生那么多具有重大历史意义的事件，甚至在某种程度上重新塑造了很多华夏年轻人的世界观。

像是要为这个非同一般的年份添加注脚，2008年1月3日，刚刚步入新一年的第三天，一场规模空前的特大暴雪席卷华夏。

由此衍生的低温、雨雪、冰冻等自然灾害接踵而至。

其中经年不见雪冻的华夏南方各省受灾尤为严重。

同时因经济危机的加深，遍布珠三角的外贸加工型企业受到了很大冲击，不少企业比往年早了十余天放年假，民工返乡潮提前到来。

辛苦了一年的农民工提着大包小包，怀揣激动的心情匆匆赶往羊城火车站，可所有人都不知道等待他们的将是什么。

1月22日，天空阴沉，下着大雨，站前广场上的喇叭广播着售票厅还在出售车票，公交、地铁不停运送返乡乘客抵达车站，可原本应该停满火车的车站却不见一辆列车身影

百年不遇的特大雪灾和冻雨导致京广铁路南端停电，电动机车全部瘫痪，航班停飞，高速封路。

车站广播开始一遍又一遍的广播晚点通知，可人们回家的迫切心情没有丝毫减弱。

早期抵达车站的人们得不到疏散，后边涌入的乘客源源不断，有增无减

原本只能容纳四万人的羊城火车站，竟在两天内滞留了四十万回乡旅客

当地察觉到本次春运不像往年那么简单，一旦发生踩踏事故后果不堪设想，随即启动应急预案，调集全市警力维护现场秩序

随后地铁、公交、出租车不再停靠火车站站点，广场广播中播音员嘶哑的嗓音也开始一遍遍呼吁就地过年“留下吧，羊城也是你的家”

可在外打拼了一年的人们，谁都不愿错过一年回家一次的机会，他们的行李箱中装满了带给亲人的礼物，还期待着见到家人们开心的笑脸

至1月29日，天空又下起了大雨，人们近乎绝望。

有人呆站淋着雨，有人爬到车顶大声咒骂宣泄着情绪。

最先抵达车站的那批乘客在拥挤的站内早已坚持不住。

车站外更加混乱，翻墙，争吵、推搡，所有人都到了承受和忍耐的极限，巨大的焦虑在这片弹丸之地上笼罩着。

不断有人体力不支晕过去，然后被人群举到头顶接力送到救护车前。

到处都能听到孩子的哭声，男人的喝骂日夜不眠的警察也累到了一大片

躁动的人群终于按捺不住，有人悄悄用事先准备好的工具拆开了分隔人群的栅栏

人群随即如同溃堤洪水一般冲了过去，后边的人一拥而上，跑得稍慢就会被踩在脚下。

民警只能手挽手用挡在前面，一拌千人倒的局面一旦稍有差池就会酿成不可挽回的大祸。

每次放人进站都是一次巨大考验，如果处理的好，这里的一切都是经验；如果处理不好，这里的一切都是教训

2月1月日半夜，通行的车灯突然亮了，火车的汽笛声远远传了过来，车站的屏幕出现了大片的代表通车的绿色车次字样

历经11天的漫长等待，回家的路终于通畅了

被称为羊场火车站事件在08年年初就昭示了本年并不会顺遂。

但这件事对华夏的春运、基建都有着深远影响。

从此以后，国家也意识到了我们的基础建设，还没有准备好经受意外的考验。

铁路阻塞原来是因为不够灵活；道路堵塞原来是因为路不够好；电网脆弱原来是因为覆盖面积不够

在此后，华夏开始了新一轮疯狂的基础建设，交通系统再次全面升级。

我们从08年的这场风雪中走来，生生将华夏逼成了享誉全球的基建狂魔

而远在蜀中的沈君诺，也不得不因极端天气暂停了施工，在一月中旬就返回了余州。

需要加固的校舍多集中在蜀中西部山区，施工条件受天气原因影响很大。