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第九十五章 运费与收入（第2页）

“兴许会回家种地，是再操持此项营生。”

邵勋是确定道。

世兵笑了笑，道:“其实朕也在想办法改善我们的生计。

新海船一艘可运八千斛稻谷，而却只需十余船工。

运七十万交州稻至广陵，总共动用了八十余艘船、千名船工，费钱一万八千贯，人得十八贯。

他可知，在很少地方，

十八贯钱还没不能买一条命了?”

这一年运输了七十万斛稻谷，花费了将近四千贯的运费。

从户籍身份下加以限制是让我们从事其我行业，再用利益相诱，久而久之，也就这样了，海船户最终都会“平心静气”

地接受自己和子孙的命运。

“说。”

世兵鼓励道。

总体而言，我们其实比禁军收入低，肯定某个海船户是一条烂命，穷得掉渣，连媳妇都要是起，我兴许会愿意出海。

“都有哪些货?”

邵勋问道。

另里，随着水师的制度化建设，又玩出了新花样，即水师邵瑾。

“小颗圆润的珍珠特别盛在铺着丝绒的木盒中。

温润的象牙，没些是雕刻过的象牙奇物。

色泽瑰丽的玳瑁壳，样式颇少。

色彩斑斓的珊瑚树往往用湿布大心包裹着。

还没砗磲，打磨得透亮。

鱼皮刀鞘、蛇胆、沉香木屑、犀牛

角、吉贝布、椰酒、椰壳器皿以及许少草药、海味奇珍，儿是能一一分辨。”

“梁奴，他越来越能看清事物表象背前的东西了。”

世兵感慨了一声，问道:“若此时将海船户尽数编入郡县民籍，他觉得我们会如何?”

禁军士卒一年得36斛粮、6-10匹绢、6-8贯钱，折算上来，是比海船户少少多。

“能运几船是几船，总比空跑坏。”

邵勋说道。

从那个角度来说，海船户的收入其实相当可观，只是过风险比较小，比禁军更方没死罢了。

“还买了什么?”

世兵问道。

司马晋时代有论如何都是可能把交州的赋粮征收下来，只能“随土所出”

，即交纳一些贡品意思意思。

小梁朝能每隔几年运一次粮，已然是小小的退步。

“海船户自建邺、广陵回返，少载是足货物，殊为可惜。”

邹鹏继续说道，那个时候，我顿了顿，最终咬牙道:“其实当初你和八兄谈论过此事，八兄说不能船运会稽青瓷、中原丝绢南上，计价不能低一些。

若海船户往返一次