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第1087章 霍利要做空苹果（第1页）

苹果ceo库克以为霍利是因为“苹果税”

的事情针对苹果，站出来为他的小弟出头。

觉得自己只要承诺调整收费比例，和欧洲那边持平，霍利应该就不会再搞出更大的动静为难苹果了。

显然他还是不太了解霍利。

如果今天坐在霍利面前的是犹太财团的代表巴菲特，就不会如此天真了。

毕竟相互之间斗了那么多次，也比较了解对方。

苹果主动低头，让国内多家企业的骨头硬了一次。

同时在社会大众中树立了不错的企业形象。

中国2.5亿苹果用户也是受益方。

那么最后就是霍利自己的需求了。

搞出这么大的动静来，把号称“江城必胜客”

的最强法务团队派出去打这场官司，霍利若是一点收获都没有，他就不是商人了，完全是菩萨形象，为普渡众生而来的。

库克留意到霍利的神情。

脸上浮现出了一丝难以琢磨的笑意。

“霍先生，你对收费比例还不满意吗？”

，库克问。

霍利道：“只要是合理收费，不搞双标那套，我相信所有合作商和苹果的用户都是可以接受的。

库克总裁，你特意来一趟中国，若是只为了调整收费比例给我一个态度，大可不必。”

库克微微皱眉，意识到霍利话里有话，“霍先生，请明示。”

霍利道：“我是想和你谈合作的。”

库克疑惑看着霍利。

霍利接着道：“诚挚邀请苹果加入易安汽车生态。

我说的是全球用户。”

库克一脸震惊。

他怎么也没想到霍利瞄准的是全球12亿苹果活跃用户。

易安汽车和珠峰科技是榜上有名的。

在中国市场，苹果身不由己，但是在其他地区和国家，苹果是有支配权和主导权的，霍利想如此轻松地把全球庞大的苹果用户基数吞下，漂亮国的政客们不会同意。

新能源智能网联汽车，非常重要的一项就是“网联”

，多个终端的链接，手机和车机的链接就是其中最重要的一环链接。

苹果如果加入到易安汽车的生态中，无疑是拓宽了易安汽车的销售渠道和用户基数。

易安汽车从中获得的收益不可估量，起诉苹果寻求的5亿美金赔偿微不足道。

从两家跨国企业的战略合作上来讲，相互开放生态，其实是双赢的，只是易安汽车眼下更需要走出国门走向世界的更多渠道。

但还是那句话，霍利和他手上的很多企业都在制裁名单上，库克不敢去冒这个险。