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第47章 分岗一四零矿槽（第3页）

人家的岗位都在细碎车间的厂房里，他俩的岗位在五选别厂房上面，要顺着一三九皮带道爬上去。

“慢慢走不着急。”

李孩儿说：“停车呢，一时半会的转不起来。”

皮带道是斜的，从地下钻出来延伸到五厂厂房最上面，坡度大概有四十五度左右，人冷丁的走进去会有一种很严重的倾斜感，弄不好就会摔倒。

头重脚轻的感觉。

要是在这里摔倒可得了，根本停不下来，要不就滚到最下面去掉到皮带尾坑里，要不就是撞到皮带上被绞进去，没有第三种可能。

不过这会儿停车，皮带是停着的。

“小心点啊，踩稳慢点走，弯着点身子。”

李孩儿给张铁军传授经验：“上下都不能走快了，也别站溜直儿，这条皮带道不光是斜，还特么有点扭。”

主要是皮带道是斜的，上面的窗户也都是随着墙体斜着的，视觉上就会让人感觉有一点偏重，会有晕眩感。

这条皮带道就是一三九，瓦尔特的岗位。

这边是新厂，什么都干干净净整整齐齐的，活也比较好干，就是有点长，有小两百米。

爬到头上，还要顺着皮带供料机的漏斗屁股后面钻下去，漏头下面就是一四零皮带了，也就是张铁军定岗的代号。

事实上他们在上面是操控供料车的，皮带不用管。

一四零皮带有一百三十几米长，下面是六个料仓，对应着下面五选别车间的六台球磨机。

料仓很大，里面有十几米深，张铁军和师傅的工作内容就是操控供料车，把皮带送上来的矿石排放到料仓里，供下面的球磨机使用。

矿槽配有电话，除了卸料以外，他还有一个职能，就是遥控整个工作线的生产状态，可以影响从细碎到粗碎全线。

就像现在的停车，就是矿槽装满了，球磨机需要一个多小时的时间来消耗矿石，矿槽这边就需要打电话去工段操作室，通知停车。

然后五厂这一条线就会全线停车，处于待命状态。

这边一停，上面的工序岗就会依次停上去，一直到粗碎。

当然，这种情况不多，因为四三二一四个选别车间不一定都在同一时间卸满。

等到矿仓里的矿石消耗到一半左右，这边就必须再打电话去工段通知转车供料。

操作室里面有总控机箱，每一条皮带每一个岗位在上面就是一盏灯，形成一条一条的生产线，有一个总串联启动钮。

停车转车都在这里用总串联钮完成，不需要岗位上操作。

岗位上的开关只用于本岗事故，或者紧急情况。

基本上一年到头也难得会使用一次两次。

岗位上的工人并不负责启动和停止，主要就是照看运转情况，把溅跳掉落的矿石用铁锹撮起来扔回皮带上，然后在下班的时候用高压水管把皮带道包括沟渠清扫干净。

也不会太多，一个班差不多也就是三四吨五六吨的样子。

这里的工人个个都是一身键子肉，特别有力量。

再一个就是要随时观察上料情况，防止有钢筋铁片一类的东西混在矿石里送进漏嘴，一旦卡在漏嘴上就会划伤皮带，那就是大事故了。

事实上没有人会盯着皮带看，都是靠运气，划皮带的事故经常发生，特别常见。

不过一般都不会太严重，皮带本身强度也是很大的，需要磨一段时间才会受伤。

这里的运料皮带一米价值几千块，一个岗位的皮带就是几十上百万。

还有就是有时候会发生压停现像，就是矿石太多把皮带压住转不动了，这个时候就得停车，把皮带上的矿石全部人工卸下来，把皮带重新转起来以后再用锹撮上去。

这种情况一般也就是几十吨，上百吨的时候极少，基本上就不用下班了，全班人马都得上，然后下一个班组的工人就围观。

设备不转他们没活干，都闲着。

压停的情况并不多，一个月一般也就是一两次两三次。

之所以不运转除尘设备，一个是矿石会产生粘连，另外就是特别容易压停。

其实也是没有办法的事情，是工艺设计太傻逼的原因。

这种生产根本就不该使用喷淋除尘。