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“难不成要用飞艇飞过去吗?不被打成火球都怪了”
。
“不然呢,伪装成市政检修人员吗”
?
“你们可拉倒吧,别开玩笑了”
。
“秦大哥给的那些动物能当侦察兵,但是不能拿来当运输队用,我们得自己想办法搬运”
。
“为什么不直接说是救灾物资,我们堂堂正正的拉回来”
?
“不行的,工人不会管那些配件干什么的,那些国防军和战时督查组还看不出来吗”
?
看着屋子里这帮海军出身的人陷入到了混乱中,有个一直不说话的人开口道:“各位兄弟,我认为我们从地下走的办法是对的,能最大限度避免误伤和暴露,也能最有效的穿越战区。
但是地下肯定会有战时督查组、星环、警方、以及国防军的人盯着。
所以地下行动有个大问题,那就是它很可能是单向的,是一次性的,也就是说我们去的时候除非不被任何人看到,否则去的时候突破封锁的话,回来时就没法原路回来了。
我建议我们分成两条路线行动,去的时候从7号线步行走两站地,到大剧院站转入地面,那附近有很多遗弃的车辆,我们利用车辆直接混入民众自救会的车流里。
民众自救会是现在市内唯一能够公开穿越各个阵营控制区的人,民众自救会是个很松散的自发组织,没有证件和登记,我们说我们是,也没人能证明我们不是。
我们去的时候车里是空着的,不会检查出来什么。
但是拿到了东西后,我们就不能原路返回,因为检查的人会发现车里的东西。
我建议我们徒步搬运到地下,然后在工厂区附近的下水道里潜伏。
然后按照小林的方案,从反面撤回来”
。
大家听着这个人的计划,觉得有点意思,那个人继续说:“各位,我们的队伍在回来的时候恐怕要步行穿越通道。
我以前在城内走过,我知道从这两地步行的话,至少要6到7个小时。
而我们带着一大堆材料实在太耗费体力,速度会更慢,更容易被人发现。
地铁7号线被轰炸的缺口在我们这边,工厂区那边可没有什么缺口,所以没法从那边把汽车开到下面去。
我建议我们弄到摩托车,至少是电动车,这样运输起来省力,也快一些”
。
另外一人此时打断他说:“不行,摩托车在地下的噪音太大了,而且遗弃的那些电动车现在估计都没有电了”
。
欧阳鸿鹄此时说:“有办法,我们回来的时候可以用自行车进行运输,利于顺着狭窄的检修口搬进去,也没什么声音,实在不行也可以推着走”
。
“这个主意不错,对了,行动的时候把防毒面具带上,但是防护服和外骨骼就不要带了,避免暴露”
。
林雪滨说。
随后大家又重新的探讨了一遍这个方案,修正了一些不合理的地方。
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