格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第1005章 晋南集 团（第2页）

而在各方面的全力推动之下，为期五年、总投资近四百亿的晋煤东出南线工程一期也终于在年中时建成投入试运营。

在晋煤东出一期工程建成之后，晋南集团也就一跃成为拥有四千万吨煤炭生产能力、发电能力超过两百万千瓦装机容量、拥有八百公里重载铁路以及三千万吨港口吞吐能力、总体规模超过淮能集团三倍的骨干央企……

晋南集团的党组书记、董事长周亭伟曾给纪老爷子担任过秘书，但在纪老爷子辞世后，谭珺的父亲谭石伟也以独立董事的身份，进入晋南集团的董事会。

横穿冀南的八百公里石清重载铁路亦是晋南集团独力建设，而将要推动的“晋电入京、入冀”

超高压输电工程，也将是晋南集团充当主力——未来冀北滦城港、秦皇岛港、静海港的主要竞争合作对象，也是此时晋南集团占据主导地位的冀河港；冀河港当前形成的四千万吨年吞吐能力，晋南集团就占有四分之三，未来也会进一步扩大输煤码头的建设，最终要形成两亿吨的输煤能力。

故而无论是从纪家的影响力，还是纪家已经实际在晋南、冀南形成的煤电、输运联营规模及影响力，推动京冀静海三省市在渤海湾的区域合作，纪成熙或者说纪家都是最合适的主力推动者。

不仅纪成熙，晋南集团党组书记周亭伟以及纪成熙的姨夫谭石伟等人，也都在次日赶到石门；成文光还是请纪成熙等人到家里吃饭谈话。

知道淮海要率先成立国资管理集团的事情，纪成熙、谭石伟、周亭伟他们都是颇为吃惊，但想想淮煤集团、淮海融投、东江电力、淮海电气等淮海省骨干企业的成立或振兴，都跟梅钢以及计经系有着直接的关系，这几年来实际已经为淮海国资成立铺平的道路，而冀省这边的工作还刚刚开展，条件自然远不如淮海成熟。

晋煤东出南线工程一期建成之后，晋南集团在资产过百亿的骨干央企里已经能排名到十二位，但想到淮海国资成立之后的规模，晋南集团作为纪系鼎力支持发展的骨干央企，竟也是远远的不如，周亭伟当着成文光、沈淮的面，都禁不住的摇头感慨道：“淮海现在就能成立国资集团，还真是让人心情复杂啊……”

晋煤东出南线工程，要只是单纯从冀南过境，能给沿线地区产生的附带经济效益很有限，同时又对冀北的输煤线、输煤港口形成竞争，故而冀省地方长期以来对南线工程的态度都是模糊不清、不予实际性支持的，无论是冀河港还是重载铁路，前期都是晋南集团一家出资建设。

晋煤东出南线工程启动于九五年，原计划是要在零一年底建成，但在成文光到冀省担任省长之后，梅钢系与业信银行统共通过各方形式，为晋南集团提供了近五十亿的建设资金，是工程能提前一年半时间建成的关键。

而这几年来，梅钢系直接参与冀河港、冀河新区的建设跟产业发展，也陆续投入愈两亿美元的资金，是清河市这几年来招商引资最重要的成就之一；而间接促动燕京钢铁在冀河建设生产基地，对清河市的发展意味更为重大。

燕钢在冀河的三百万吨炼钢产能新厂即将投入生产运营，同时又与清河市计划在冀河港筹备建设更大规模、炼钢产能逾千万吨级的钢铁产业基地，将直接推动清河工业发展、产业升级，同时又将与晋煤东线南线工程以及其他产业集群的发展一起，直接推动清河成为环渤海湾区域的重要一极。

这对纪成熙在清河乃至冀省的地位巩固、获得声望，起到关键的作用。

同时随着冀河港产业集群的发展跟崛起，石清重载铁路、冀河港除了输出煤炭之外，还将附带巨大的经济效益，也将极大减轻晋南集团未来的运营压力——清河市快速发展起来，不仅地方上会有更多的资源，也能吸引更多的外部资源，参与南线工程后续的建设。

从这些角度去看，纪家当时推波助澜助成文光到冀省担任省长，是相当成功的一步棋：无论是成文光，还是沈淮都是纪系极好的合作者。

虽然梅钢系在淮海的发展更为迅猛，叫人心里有着复杂的感觉之外，后续的合作无疑还是要坚定的继续下去。

纪系推动晋南集团成为南线工程的建设主体，在晋南拥有地质储量逾三百亿吨大煤田的开发权，但工程启动之初，晋南集团手里并没有建设资金，近四百亿的建设资金主要来自银行贷款。

虽说晋南集团此时承担着四百亿的巨额债务，但还要去建设二期工程，扩大南线的输煤能力，还要投入巨资发展煤电联运，推动“晋电入冀、入京”

工程建设，未来对资金的渴求还是巨大。