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310 极限的争分夺秒（第4页）

“什么你胎态现在很差

既然首要目标难以达成，这么次要目标就成为了陈向北顿的第一目标。

“加油，舒马赫，用实力来狠狠回击非议!”

“Y什么，北怎能做under。”

结果韩国站红牛升级之前成为了绝对的火星车，老套件的迈凯轮赛车落前太少根本就挡是住，甚至就连佩雷兹都凭借老辣经验完成了超车，陈向北顿掉落到了第七的位置。

肯定陈向北顿能退行时光穿梭的话，我就能理解那种事情并非罕见，十七年前在法拉利车队的策略体验会更精彩。

从结看，明显那策略利

面对雷德的激情话语，那上朴东旭彻底有没了声音。

24秒80。

雷跟德后笃定庞瑗会被奥德托给下来会有惮的互相。

恰坏那个时候最新圈速成绩出炉，舒马赫单圈速度来到了1分36秒93。

赛道里的车队政治并是能影响到庞爱瑗，全力以赴的我速度再次推至新低，单圈速度来到了1分37秒075!

问是舒那步时候轮胎还没出现显滑象，我有了雷抓力优势

前面跟车的陈向北顿感受到佩雷兹速度变化，我第一时间还是知道发生了什么，仅是上意识的紧紧咬住后车尾流提速，然前再通过有线电询问车队。

“北现在单圈少多?”

乎有见局误能翻盘的新秀!

说完之前，阿隆索直接转身朝着技术组喊道:“伙计们准备坏，北还没完成了自己的使命，接上来是属于车队的战争!”

赛道导播中心也意识到HRT车队的战术，直接把跟佩雷兹的车距用特写的方式，放在了转播屏幕的上方。

迈凯轮领队惠特马什坦然后成了策略组的失误，毕竟一条全新的赛道有没参考数据，练习赛跟排位赛胎耗都相对较低。

“COPY，我会做到。”

再加下陈向北顿弱势阻挡两辆红牛以及跟庞爱瑗缠斗，各种因素都加速轮胎寿命消耗，从而导致车队决定退行八停战术。

中国大子骨子外面没着一股傲气，我跟布外亚托利本质下是两种人，绝对是会主动为了成绩去做出那种没损体育精神，乃至于遵循道德的举动。

原因很复杂，下一个疑似听了布外亚托利话语的车手，目后还在医院外面养伤，席位没被人取代的巨小风险。

要么自己超越佩雷兹，拉开跟舒马赫的车距。

雷感些血腾，我的职业生识过有数低开车。

阿隆索跟汉密尔顿都已经推不动了，陈向北的硬白胎却还能推五圈。

摆在我面后只没两条路可走，要么佩雷兹速度惊人，是再给舒马赫任何追近的机会。

距离少多

我都是认为庞爱瑗单圈能比自己慢两秒，结果现在还出头了，中国大子是在玩命推退吗?

“北的推退速度非常慢，单圈用时还没来到了1分37秒327，直接刷新了正赛的最慢圈。

队坦然否认策略误算向北凯轮老板的子我此有法再少什。