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高飞笑了起来:“临到比赛前才刺探别人的情报,有些晚了哦。”
他转身朝桥下走去:“你马上就会亲眼看到。”
迈克尔双肩一耸,摊开手做了个无可奈何的动作,也跟着走了下去。
两车并排停在路上,这里的道路比较宽,再加上两人比赛的目的都很清楚,所以也无需考虑并线和切线的问题,只是比快。
高飞和迈克尔相视一笑,两人的车窗缓缓升起,准备动作完成。
美国的枪文化和汽车文化一样发达,所以在这种四下无人的地方,两种文化当然地结合在了一起。
枪声在空阔地只响起短促地一声,就被风声吹没了。
但这一声枪响,却引爆了一场速度与激情的对决。
两台法拉利同时启动,一黑一红,交汇成一种运动的基准色。
两辆车在高速路上飞驰,四面都没有人声。
车子呼啸而过,留下的是强劲的动力吹起的层层微尘,在空气中飘动。
迈克尔的确是谦虚了,他的发车速度一点不比高飞差。
加上一种新型的,连高飞都不知道是用什么原理而成的加速装置,让他的车成了直线道路上的王者。
正所谓术业有专攻,因为天才所研究的方向是涵盖所有的赛道,考虑在多种弯道、上下坡路、各种环境下的情况,所以在直道技术上,和主攻直道加速的瘦子比并没有优势。
所以在技术含量相对较低的直道上,高飞反而追不上迈克尔。
当车子运行十几秒,高飞就明白了为什么张阳在所有赛道上都能称王,却偏偏在这个赛道上连直线加速都比不过对方。
对方比不是比他快,而是对方的车比他更快。
但是,所有一切并不是绝对的。
现在两台车子的理论速度可以达到每小时四百多公里,在这么长的直道上,加速到这个速度当然没有问题。
但车子的稳定性和车手的心理素质都限制着车子跑到那个速度上,所以在这里,能够灵活地选择速度才最重要。
如果一味用高速,在进入有限的三个弯道时就不得不减速,而速度的骤增骤减都会让车子的操控性有所降低,这个时候,稍微犯一点错误,即使是刹车踩的重了点,时间长了点,就会拱手把第一的位置让出。
高飞和迈克尔都知道这一点,两人都尽快把车速加到自己能够承受的最高速度,然后静下心来,准备着入弯的动作。
因为有了比较,谁也不敢把速度放到最高,大家的计划都安排在上桥动作上。
那儿才是决定胜负的地方,在前面,只要不被对方甩开就行了。
两人的车速都超过了三百公里时速,风噪和胎噪声刺激着两人的神经,看着对方领先一点,另一方就也努力追上去,两、三分钟后,两人的车速就逼近了三百二十公里大关。
还能再快些吗?迈克尔的油门踩的更深了一些,如此高速下,眼前的景色飞速倒退,即使是迈克尔常开如此高速的飞车,对如此超越人类速度极限的状态还是有些不适应。
反观高飞时,自从达到三百以上后,他的车速就再也没有向上增加。
两车的位置渐渐变化,迈克尔占到了第一的位置。
但在如此高速下,他却连切到高飞前面的动作都省了——打方向固然有些危险,而如此宽的道路,根本不可能限制住对方的行驶路线。
“已经到了他的极限了吗?看来他也不过如此吧。”
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