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第八章 希腊地中海东部的岬角古老亚洲与新兴欧洲的桥梁（第5页）

佩罗普斯古老的诅咒！

这个诅咒在半岛另一部分更加彰显——它在迈锡尼史前的要塞中得到了充分实现。

迈锡尼的废墟距劳普利亚（伯罗奔尼撒最著名的港口，位于以此为名的海湾上）并不远，这座城镇在耶稣诞生前5个世纪遭毁灭。

但对于我们当代世界的人来说，其直接重要性要甚于雅典或罗马。

因为它比有文字可考的历史的开端还要早很久，它是第一次接触了野蛮的欧洲海岸的文明。

为了明白这一切是如何发生的，可以观察从欧洲延伸至亚洲的手臂状的巴尔干山脉的3条被海水淹没的山脊。

这些“手指”

组成了岛屿。

这些岛屿现在都属于希腊，除了在爱琴海东部的少数几个——它们现由且将持续由意大利占领，因为没有哪个国家想为了几个在远海毫无价值的岩石岛打仗。

为了方便起见，我们将这些岛屿分为两部分，即靠近希腊海岸的希克拉斯底群岛和靠近中亚海岸的斯波拉底斯群岛。

这些群岛，正如圣保罗所知，相互之间距离很近。

它们形成了埃及、巴比伦和亚述文明向西流传的桥梁，直到这些文明登陆欧洲海岸。

同时这些文明在定居于爱琴海群岛的早期亚洲移民的影响下，已经深深地“东方化”

了，正是以这种形式，文明最终登陆迈锡尼，迈锡尼攫取雅典后来所成就的地位——古希腊世界的中心——的可能性本来非常大。

但为何这一切未曾发生？我们不知道。

正如我们同样不知为何掌控着地中海地区绝对权力的马赛（法国东南部的一座城市，是法国最古老的城市）作为合乎逻辑的雅典的继承者，却被迫将这份荣誉让给一个名为罗马的小村——一个非常现代化的大暴发户。

迈锡尼短暂的繁荣与其突然的衰落将永远是个谜。

也许你会反对说，所有这些属历史领域，而本书的内容是地理学。

但在希腊，正如在很多古老的土地上，历史与地理如此紧密地交织在一起，以致这二者无法分别单独探讨。

且从一种现代观点来看，地理学上仅有极少的问题是真正值得提及的。

科林斯海峡已被一条运河连通，该运河约3英里长，但很浅也很窄，大油轮无法通过。

作为与土耳其（包括单独作战，亦包括与保加利亚、塞尔维亚和蒙特内哥罗的联盟）一系列战争的结果，希腊先是扩展了几乎是自身一倍大的领土，然后作为它伟大梦想的代价，它又丧失了这些新领地的一半。

它低估了土耳其的作战能力。

今日希腊正如其古时一样，面对大海时刻准备着，共和国蓝白交织的旗帜（这是在其于1829年重新获得独立后，由希腊第一位国王引进的古巴伐利亚的颜色）在地中海地区到处可见。

这种旗帜偶尔也会出现在北海和波罗的海，在那里这种希腊船只并不像济慈笔下的希腊的瓮，而是以其破烂和肮脏闻名。

剩下关于希腊的信息，就是它每年要向世界上所有喜爱精细物件的国家出口服装、橄榄油和无核葡萄干了。

希腊会像她的子民所希望并热切期待的那样，终会复兴古时的荣光吗？也许。

然而这个国家曾依次被马其顿人、罗马人、哥特人、汪达尔人和斯拉夫人征服，被诺曼人、拜占庭人、威尼斯人和无可形容的十字军乌合之众占领并成为其殖民地，然后被阿尔巴尼亚人折腾的几乎彻底灭绝又四处流散，又被迫在土耳其的统治下生活几近4个世纪，在大战中又被协约国用作补给基地和战场。

这个国家遭受了太多的苦难，从中复原将极为困难。

虽说只要有生命，就有希望。

但是，这是一个极其微弱的生命。