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第十九章 斯堪的纳维亚半岛瑞典王国和挪威王国的领地（第2页）

有几种办法。

首先，他们可以外出打鱼。

无尽的海湾和峡湾——实际上就是努力冲向大海的冰河在岩石上开凿的深深凹槽——赐予该国几近荷兰或丹麦的6倍长的海岸线，如果挪威海岸线能展成一条直线的话。

挪威人今天仍在捕鱼。

湾流照料着该地，以致所有港口——即使是处在遥远北方的哈默菲斯特（挪威北部的一座城市，位于大西洋的一个岛上。

它是欧洲最北部的一个城市，从5月17日至7月29日终日可见太阳）——全年都能保持开放。

这些位于冰冷海水边缘处的罗弗顿群岛的隐秘与罅隙（xiàxì，缝隙）处，鳕鱼似乎喜欢在此繁衍后代，因此为1万多个渔民和同样数量的从事罐头生产的人——他们加工一切打捞船拉入海岸的东西——提供了就业的机会。

其次，如果他们不喜欢打鱼，他们可以当海盗。

整片挪威海岸线地带有一列小岛，它们占整个国家面积的7%，由海峡、沙滩、曲线地带和地峡构成的复杂系统将它们彼此隔开，以致一艘从斯塔万凡格（挪威西南部的一座城市，北海一入口处。

它可能建于公元8世纪，有造船厂的加工业中心）驶向瓦尔德的轮船得需两名领航员，他们每6小时互相接替。

在中世纪时，没有灯塔和浮标（挪威海岸上最古老的灯塔是林德斯内斯，即便这座灯塔也是相对近期修建的），没有人可以深入这片危险的海岸地带10英里以上。

尽管两座罗弗顿岛屿间的大漩涡的故事被过分夸大了，但没有经验的船长是不敢冒险闯入这片水上迷宫的，他至少需要6个经验丰富的当地向导。

因此这些海盗将他们熟悉的峡湾作为他们最好的根据地，他们知道只要他们在故乡的群山之内，就不用害怕什么，他们也将这个自然优势最大限度地加以利用了。

他们加强船只装备，提高作战技术，直到他们可以远至英国、爱尔兰和荷兰冒险作战。

一旦他们发现了通向这些相对较近地区的路线，他们就渐渐拉长航行路线，以致后来法国、西班牙、意大利和遥远的君士坦丁堡的返程商人报告说他们看到凶暴的北欧海盗在附近某处，这使这些国家的民众深感不安。

在公元9世纪早期，他们对巴黎进行了至少3次的抢劫。

他们沿莱茵河前进，远至科隆和美因兹（德国中西部的一个城市，位于莱茵河和美因河的交汇处，是一个重要的工业和商业城市。

约翰·谷登堡于15世纪在这里建起了印刷工业）。

对于英国，不同部落的挪威海盗竟为争夺该国的占有权互相交战，就像今天欧洲各国尤其会为争夺一块油田而发动战争一样。

在冰岛被发现的同时，挪威人在俄罗斯建立了第一个政权，他们统治那片土地将近7个世纪。

后来，拥有200艘战舰（小型战舰，只要需要就可以在陆上携带）的海盗远征军从波罗的海直至黑海，致使君士坦丁堡惊慌失措，东罗马帝国的皇帝急忙将这些野蛮人纳入自己的麾下，让他们成为了一群特种警卫。

他们从西方进入了地中海地区，在西西里、西班牙海岸、意大利和非洲都有其定居之处，并在数次征战中频繁为教皇尽忠。

古代挪威的荣耀如今所剩几何？

如今剩下的不过是一个受到高度尊敬的小王国，这里渔业兴盛并大批出口，运输业发达，且在官方语言的选择上争吵激烈——然而世界大概一点也不会注意到他们的争吵，除非挪威官方拥有每两三年将其最主要的城市和铁路的名字换一次的要命的习惯。

挪威的多数城市不过是规模较大的乡村，那里就连每家的狗都对其他人家的狗了如指掌。

特隆赫姆（挪威中部的一座城市，是挪威海的一个入海口。

该市建于公元997年，1380年以前一直为挪威的首都）是旧挪威王国的首都。

它拥有一座优良港口，一旦波罗的海为冰层所覆，特隆赫姆就很快成为瑞典的一个将大批木材运往世界各地的港口。

现在的首都奥斯陆建在一处非常古老的已遭焚毁的挪威人居住遗址附近。

它由丹麦国王克里斯蒂四世建立，因此在挪威人决定清除掉他们语言中所有丹麦语痕迹以前，该城被称作克里斯蒂纳。

奥斯陆处于挪威最富饶的农业区中，位于奥斯陆海峡上部，奥斯陆海峡的海水又注入斯卡格拉克海峡（挪威与丹麦之间的一道宽阔海峡，连接北海与卡特加特海峡），斯卡格拉克海峡是将挪威与丹麦分隔开的大海峡，它事实上是大西洋的一个分支。

只有当九点钟的汽笛鸣响以后，诸如斯塔万凡格、奥勒松和克里斯蒂安桑等城市才显示出生机。

卑尔根（挪威西南部的一座城市，位于北海入海口处。

建立于1070年，是中世纪挪威最大和最重要的城市）——中世纪为满足整个挪威海岸一带商人的需要而设立的商业同业公会即位于此处——现在由一条铁路与奥斯陆相连。

特隆赫姆同样如此，它有一条公路通往瑞典的波罗的海沿岸。

再向北些，在北极圈正上方，坐落着纳尔维克，它是从拉普兰运来的瑞典铁矿石的输出港。