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来自太空的报道（第2页）

就像在地球上无数次看到的一样，它由一个穹顶状圆形主舱与三个大小不等的圆环组成，其结构之宏大精巧，称得上是人类文明的‘第九大奇迹’。

如果你从正面看上去，就可发现它的几个圆环互相叠影，构成了三个完美的同心圆。

最大的圆环为储集环，直径846米——几乎与蜂巢号850米的身长相等，满载时能装下3000吨的货物；位居末端的圆环为动力环，其上分布着八艘次级船的对接基座。

这八艘次级船分别是潜水者、漫游者、鲸鱼号、剃刀号、挖掘者、巡逻者、螳螂号、防卫者。

它们的主要功能各不相同，比如潜水者能深入木卫二的冰下海洋、剃刀号可以削、切坚硬的岩石、螳螂号则被称为‘大力士’，等等。

值得一提的是，在正常航行中它们将为蜂巢号提供额外的动力；第一个圆环是科考环，来自全球十几个太空机构的科研和工程人员将驻扎于此，从事空间考察和科研活动；球形主舱则既是蜂巢号的集控中心，同时也是行政和会议中心。

至于蜂巢号的桁架结构——在地球上它是无法通过肉眼看到的——就整本而言像个立体十字架。

在十字架的横梁位置有两条于90°处相交、长度相等的横梁。

两条横梁的四端装有四个核聚变反应堆，它们处在球形主舱和科考环之间。

水平贯穿蜂巢号的主架，尾端位于动力环之间，安装有两个主引擎。

主架的中间段则是零重力通道，以方便主舱、科考环、储集环和动力环之间的人员往来。”

“嘀嘀！”

此时系在张萌左袖口袋里的手机闪烁起来，一下子打断了她的思路。

两年前地球到空间站的即时通信还是被管制的，自从一家叫“星际联网”

的通信公司建立起太空通信后，太空即时通信领域已经完全开放了。

张萌看了眼提示，发现是个陌生号码，她便没再理会，低头接着写道：

“2027年以前，各个国家仍然为远涉火星孤军奋战。

尽管美国NASA与俄罗斯联邦航天局提出了建造太空运输船的设想，此后又有欧空局和中国国家航天局等机构加入其中，但建造方案却迟迟没有公布。

直到时间轴进入2027年，联合国提出了‘同一个星空，同一个希望’的愿景之后，蜂巢号的建设才正式被提上议事日程。

这一切都缘于星际远航的迫切需求。

在最初几次载人飞船登陆火星并完成科考任务之后，越来越多的国家认识到了建造一艘巨型太空船的重要性。

2027年的联合国倡议得到了许多国家的支持。

多达五十三个国家参与蜂巢号的建设，全球数十个大的航天器公司连轴转地生产构件和装备，所有航天中心昼夜不停地往近地轨道运输材料——正因为如此，才加速了航天动力和材料的革命，并大大降低了运输成本。

在蜂巢号里，你不仅能看到来自美国和俄罗斯的动力系统和全息控制系统、欧洲的导航系统、中国的海绵体高熵合金材料、日本的生命支持系统和纳米碳技术，还有来自加拿大的机械臂、印度的软件、澳大利亚的聚变燃料和巴西的生物油……

这艘星际拖船是人类共同努力的杰作——它不仅仅是一艘货船，还是太空中的指挥中心和移动城堡——这至关重要，所有在火星或其他星球作业的飞船都能实现就地对它们进行指挥，依靠电磁波的长距离通信方式再也不能阻碍人类踏入太空的脚步了！

蜂巢号是征服太空的母舰、是人类文明的结晶，也是人类团结进取的象征。

从它诞生之日起，它就是人类命运共同体的产物。”

写到此处，张萌不禁对自己这篇充满陈词滥调和专业术语的稿件深感恶心，有些厌烦地合上了电脑。

她想起数年前自己的写的东西还是那样的精巧灵动，但现在**浸于周围那些所谓光明、伟大的声调中，她无力地发现自己已越来越偏离作为一个写作者的初衷了。

张萌看着舷窗里自己的脸庞，模糊的轮廓里透着一丝暧昧不明的气息，好像已经失去了作为曾经的挑战者的锐利。

张萌深深叹了一口气，她突然想起了刚才的那个短信，于是好奇地打开了手机，她发现有一段文字出现在屏幕上。

“张记者您好，我是太空捍卫者联盟外联部部长于娟，很高兴能与您认识。

我们诚挚邀请您参加第三届太空捍卫者联盟会议。

本届联盟会议的主题是‘保护星空，拒绝扩张’，框架议题包括①、关于和谐星空的伦理道德和太空正义的哲学思考；②、人类太空殖民扩张的潜在性风险评估（含太空生态灾难的前瞻性思考）；③、人类技术与人类文明再反思（含星际文明进化路径可能性的探析）。

信息附件是一份详细的会议议程，请参阅。

敬请莅临参加！”