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特别是有了实际的产品功能落地,几家公司炒概念的公司凑在一块,彻底懵了!
发现连个实际落地的L2+级别功能都短时间打磨不下来,更别说更往上的L3级别,明眼人都看出来是怎么回事了。
上面正在完善针对L3级的具体条例,其中参考了不少星辰的意见,信息差被逐渐抹平,大家只能被迫无奈、不约而同地拿L3级自动驾驶概念吹水,心中暗暗记恨起了星辰。
本来大家都好好的画饼吹比,突然来了个干实事的,你这不捣乱么!
许易并未察觉自己无形中又招揽不少恨意,不过此情此景倒是有历史对照。
融资会议率先打磨L4,内部演讲争取落地L3,发布会紧急调整L2.9999……实车上路开启L2.5体验,出事故我们是严格执行L2级辅助驾驶标准,详情处理请参照交通安全法!
夏海钧不想在概念上的东西闲扯下去,他干脆的问:“那ff91能拿出什么?我要能亲眼看见的真东西,就算是花里胡哨!”
贾跃亭:“有的有的,像星辰这台车上的部分功能,我们FF91一样可以轻而易举实现。”
夏海钧心情为之一振:“什么功能?”
“灯光秀!”
贾跃亭舔着脸道:“不光能实现,我们能比星辰更酷炫!
更加花里胡哨!”
看完车展发布会,他可以说星辰灯光上的设计还是太保守了,如果让他来,至少可以拿出八种以上RGB灯效方案。
不行就加灯珠,加亮度!
“我特么——”
夏海钧的小脑活动嘎然而止。
……
网络还在热议!
贾跃亭的突然发难评论虽多,但并未获得多少支持,不少网民是过来吐了口唾沫再走的。
但这股风浪是彻底掀了起来。
——星辰高端之路受阻,璀璨系列超跑被批样子货。
——磷酸铁锂无缘高端?继油箱论后再出暴论,星辰是否是一家擅长走捷径的公司?
——特斯拉正式宣战星辰?
车评媒体圈这边也有动向,眼见流量巨大,前汽车之友总编辑夏冬,邀请韩路、杨力及业内知名大咖,借疼迅平台流量合作展开了一场座谈节目——《说车下午茶》。
6月20号,下午三点。
主持人夏冬道了几句开场白之后,便让在座几人畅所欲言。
“今天这都是老熟人了,客套话就不说了,主要聊聊近几天网络热议的问题,节目这边抽了几个热搜话题,大家一起讨论讨论。”
他笑着掏出一迭问题卡。
第一个话题很尖锐。
“增程在新能源界属于落后的技术吗?”
星辰作为一家主打配置和技术宣传的公司,近几天俨然要陷入“技术争议”
的围剿。
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