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第697章 我怕又飞散架了（第3页）

金华笑着说，举步走进机库，那边机务的机械师跑步过来递上一份册子，金华接过顺手递给李战，说，“这个机型的前型机你飞过，而且是最有经验的飞行员。

请你过来正是因为这个原因。”

李战浏览着小册子，是歼-8fr的技术手册，没错，连型号名字都和以前一样，很难看得出来是新机型。

但是，浏览完了主要技术指标之后，李战相信这真的是一架新型战术侦察机了。

应该叫高空高速战术侦察机，最大的亮点在于电子侦察能力得到了极大的加强。

以前的歼-8fr的主要侦察手段是摄像，兼目标引导，电子侦察能力是相当有限的。

李战发现厂家几乎把原来的航电系统整个换了，所有的武器系统空间全部腾空用来部署了电子侦察系统。

让李战感到意外的是，新型歼-8fr保留了目标引导能力，而且还进行了加强。

显而易见，根据部队的使用方向，厂家在原来的基础上对歼-8fr进行了大刀阔斧的改进。

新的发动机新的飞控系统新的雷达，优化了气动布局，取消了所有武器系统。

新的歼-8fr别说打空空导弹、空地导弹了，连航炮都没有了，甚至航火都打不了了。

已经变成了一种纯粹的侦察机了，被敌机堵上除了撒开丫子跑没有别的办法。

李战迟疑了一下，问，“没有任何自卫手段，是不是太彻底了？”

“主动防御手段是没有的，但是有被动防御手段，比如电子干扰系统，对付导弹还是可以的。”

金华说，“但是实际使用起来效果如何还是未知数，所以需要你这位专家的指导。”

新的歼-8fr的每一克重量都用在了侦察和高空高速性能上面，这些是可以从技术数据看出来的。

最大二点五马赫的空速，最大升限达到了两万五千米，双二五，可以说，凭借着高空高速优势，歼-8fr的逃跑能力是一流的。

现在的三代机的最大升限普遍在一万八千米，能超过两万米的大概只有四代机能做到，而二点五马赫的高速，连四代机也追不上。

f-22a的最大马赫数也不过二点二五。

简单地说，新的歼-8fr就是一种丧心病狂的高空高速战术侦察机。

许多人认为高空高速的时代已经过去了，这一类战机已经不能适应现代空战的要求。

殊不知那是帝国主义用另一种办法摧毁你的研发项目，引导舆论故意制造虚假环境让你自断手脚。

过去的许多教训是历历在目的。

强敌时唯一超级强国，也是唯一超级军事强国，他的方向自然是大家认为最正确的方向，如果盲目的跟着走也许就被带到沟里了，苏联就是血淋淋的例子。

现在我们开始学会自己思考了，到底什么是合适的什么是没有必要的或者不着急搞的，有了自己的一套判断标准。

我的高空高速战术侦察机你明明奈何不了，为什么我不坚持做下去呢？

新的歼-8fr大概就是在这样的一种战术思想下诞生的，经过了几个型号的使用，最后所有的需求都明晰了。

比如取消所有的武器系统，要么不做要做就做彻底，因此才有如此优异的高空高速性能。

另一方面是航程问题，歼-8系列战机的航程普遍较短，这与使用的是涡喷发动机有很大关系。

新的歼-8fr也是使用涡喷发动机，不过已经是很先进的型号了，燃油经济性得到了很大的提升，而且在去除了武器系统之后载油量得到了增加，也保留了挂载副油箱的能力。

在无外挂副油箱的情况下，新的歼-8fr最大航程达到了两千五百公里，外挂三具副油箱则能够达到三千五百公里的最大航程。

这个数据甚至让打算放弃歼-8fr继续改进项目转而把重点放在歼-16身上的空军产生了一些兴趣。