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第486章 磁暴线圈 小型核能装置（第2页）

也所以，电子厂商们以前比拼芯片性能、屏幕性能、操作体验、系统优化，现在比拼电池技术。

谁家把产品做得更薄、更耐用、更有特色，谁家将会在市场上夺取头筹。

因此，主打电池技术和电池管理系统的比亚帝，以及宁德时代，开始崛起。

徐飞查看完世界互联网恢复，给自家产业带来的影响，再次把之前拍摄的‘磁暴线圈’发送到嗖狐说说。

‘磁暴线圈’跟‘天气控制仪’不一样。

后者只是一级，规模就庞大到不像话，必须选址建造。

而磁暴线圈则是根据威力，消耗一定建材。

根据基地给出的技术原理，你可以把它设置在太空平台，堆集无数太阳帆，只要建材和电能跟得上，完全可以让它的作用范围笼罩半个母星，指哪电哪。

也可以把它缩小到瓶盖大小，连接常规电磁，专门用于电流输送。

所以，磁暴线圈的用途，远超天气控制仪。

这也是徐飞先把它亮出来的原因。

比如移植到充电宝、智能手机，今后充电犹如隔空刷卡，无需再使用电源适配器和电源线。

比如移植到轨道车，今后充电同样隔空进行，无需再像老式轨道电车一样，设置两根天线。

而在武器、航空、航天等领域，如果研发人员脑洞大开，或许人类科技层次将会上升一个大台阶。

其实磁暴线圈不是什么先进技术，早在1891年，特斯拉就发明了这种使用共振原理运作的变压器，用于产生高电压、低电流、高频率的交流电。

因此后来有了照明电灯、荧光光谱、X射线、电疗技术、无线电电信号等等。

只是受材料和控制技术影响，直到迈入新世纪，人类依旧没能完全掌握隔空输电技术，更没有将其实现商业化。

因此徐飞把磁暴线圈亮出来，主要是为了卖材料、卖控制技术，等外界造不出来，咱再卖成品。

至于天气控制仪，新激活的九级基础生产线-可制造核能装置，以及新解锁的众多基地单位，肯定不能公开，要当做杀手锏。

果然。

嗖狐说说发布后，下面密密麻麻全是回复。

通用电气董事长韦尔奇，公开表示三天后到访研发单位-红旗工业，并恭贺东方完成一次技术突破。

通用汽车董事长史密斯，宣布通用汽车停产燃油机，全力攻克增程式动力马达，并表示希望拿到磁暴线圈技术授权。

徳北柏林议长福尔曼，亲自恭贺东方，然后要求铁皮公司拿下技术授权，搭配飞轮电池，研发电动力战车、电动力战机、电动力无人机、电动力导弹等等。

而被犹资控制的北美媒体，则集体沉默，甚至犹资开始讨论如何限制嗖狐在北美的业务，毕竟这不是犹资的传话筒。

……

供销总社。

徐飞发表完嗖狐说说，钻进车辆，忽然收到副董电话。

“这个磁暴线圈，是真的？”

“我胡诌的。”

“……”

“开玩笑，肯定是真的，今天时间太晚，明早咱们老地方见。”

徐飞跟副董约定好时间和地点，车辆也穿过京城的众多大街，来到蓝色方正内部招待所。

<divclass="tentadv">无需吩咐，四秘书已经通知实验室，今天提前下班，并联系当地供电机构，做好停电准备。

片刻后。

徐飞借助覆盖到全球的可建造范围，兑换一条八级基础生产线。