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第833章 交通法的变革（第2页）

一位汽车专家问周阳。

周阳点头道：“是的，这车可以量产，没有什么瓶颈，因为其售价，销量不会多，我们公司肯定能满足市场订单。”

那么专家们心里就有数了，飞行汽车肯定第一时间审批通过，那问题就来了，这飞行汽车该怎么样立法？

因为之前的交通法，和各种道路安全法，都是以地面汽车为标准，而现在多出来一个飞行汽车，这些法规就要全面修订。

这还不是最主要的，因为这飞行汽车的特殊性和高科技属性，这就不是他们交通一个部门的事情，还需要和工信那边沟通一下，看看能不能飞行汽车上做点文章，打响我国的科技名片。

最初的自行车、汽车、火车、飞机，都是外国人发明的交通工具，而给全球人民形成了国外是科技的摇篮。

而从现在开始，我国也要建立自己的科技名片，要进军高科技领域，那么这次的飞行汽车就是一个好机会。

到时候弄一个盛大的发布会，让全球人民都看到，飞行汽车是什么样，他们中国企业，以后就是世界科技的领头羊。

随后他们展开了一些细致的讨论，包括立法怎么修改，而且专家还把他们之前想的建议，也就是生产飞行汽车的豪车版本，说给了周阳。

周阳点点头，就和女朋友商量了一下，路思瑶就接下来设计飞行豪车的任务，她最擅长设计了。

随后周阳也把他的计划说了出来，那就是把白帝小镇作为飞行汽车的首批实验地点，最初只能在小镇内驾驶，实验新的交通法，等实验合格了，再推广到全国比较妥当。

领导点点头，称赞周阳考虑的周到，那么白帝小镇有很多配套设施，就作为首批飞行汽车实验特区。

另外周阳还呼吁建立自动驾驶总控制台，这样建立起来后，靠着大数据和AI人工智能来指挥和驾驶车辆，这样可以有效的解决交通拥堵和交通事故。

并且这也是趋势，以后地面汽车越来越智能，而且无人驾驶功能一直在进步，必须到了要改革的时候，法规也要适应科技的发展。

大领导点头道：“嗯，我们之前也有相关草案，本来已经在内部调研了，但现在看来，还有很多不足，要把飞行汽车的相关内容也加进去。”

大领导赞同了周阳的意见，对于自动驾驶这块，目前还不能全面放开，因为好多血泪事故教育我们，在技术和宣传没有到位的前提下，全面开通自动驾驶会带来很多社会问题。