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第311章 高速公路（第3页）

“1993年6月，全国公路建设工作大会在山东济南召开。”

“这是高速公路发展史上迄今为止规模最大、规格最高、效果最佳、影响最深远的一次会议。”

“大会上，高层领导指出要处理好高等级公路和一般公路的关系，先通后畅，目标是要提高公路运输的速度、效率和效益。”

“会议确定了我国公路建设将以高等级公路为重点实施转变，同时明确了2000年前我国公路建设的主要目标。”

“集中力量抓好高等级公路建设，两纵两横高等级公路贯通，三个重要路段力争建成通车，形成几条对国民经济和社会发展具有重要战略意义的大通道。”

“济南会议后，全国掀起了高速公路建设新高潮，把我国高速公路建设推到了一个新的发展阶段。”

“这一时期，公路行业努力克服高速公路建设缺乏经验、缺乏技术标准、缺乏人才和缺乏设计施工技术等诸多困难。”

“突破多项重大技术瓶颈，积累了全过程建设和管理的经验。”

“到1997年底，我国高速公路通车里程达到4771公里，10年间年均增长477公里。”

刘彻：在我大汉朝，交通不仅是城市发展的支撑，也是国家繁荣的象征。

长安，大汉的都城，被誉为八街九陌。

城内道路交错，宽广平坦，与城门相连，城外大桥与道路等宽。

每条街道都由三条并行大道组成，其中心大街更是供他专用的御道。

这种道路设计极大地方便了交通，使得长安城内主要大道与其他城池相连接，为大汉经济的发展提供了便利的交通条件。

前不久，他还开辟了西南地区的道路。

夜郎道是其中之一，从符关进入夜郎，修建驿道。

虽然工程艰巨，但方便了四川和贵州两地之间的联系。

还有零关道连接了大片地区，加强了汉族和少数民族之间的交往和融合。

褒斜道的开通促进了汉中地区的竹木、米粮等物资运输，为长安的物资供应提供了源源不断的支持。

全国各地也陆续开辟了不少道路，这些道路的建设极大地促进了当地经济的发展。

更为重要的一点，对西域道路的开通成就了举世闻名的丝绸之路。

经过多年对河西走廓的经营，他派重兵击退了匈奴，保证了大西北的安宁，为丝绸之路的开通创造了有利条件。

张骞的出使西域历经艰辛，但最终打通通往西域的道路，这成就了丝绸之路的开辟。

张骞遍行中亚、西亚、阿拉伯地区各国，同时西方各国也纷纷遣使前来，与他大汉建立了友好通商关系。

丝绸之路从长安起，南北两道纵横交错，贯穿中亚，称得上是世界上最长的一条国际道路。

“1998年到2007年，这段时间是我国高速公路的加快发展阶段。”

“1998年，为应对东南亚金融危机对我国的不利影响。”

“高层领导做出了加快各项基础设施建设、扩大内需、稳定经济增长的决策。”

“决定重点实施公路、铁路、通信、环保、农林及水利等基础设施建设，公路建设是重中之重。”

“这一阶段，公路部门肩上扛着促进公路建设发展和带动国民经济发展的双重责任。”

“1998年，全年新增高速公路里程3962公里，总里程达到8733公里，居世界第六位，创下了年度新增高速公路的新纪录。”

“全年实际完成公路建设投资2168亿元，比上一年增长72%。”