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第835章 见证奇迹的电池（第3页）

到目前，就这电池已经测试超过200次了，而除此之外，我们还拿出1000块电池，同时进行测试的。

换句话说，咱们的测试数据，总共超过20万次，比樱花国和泡菜国测试成果更加惊人……”

这一刻，所有的员工精神都非常的振奋，但是叶枫却不是这样，还是他皱起了眉头。

因为动力电池的安全性，不是这么简单的就能解决的，现在总共才测试200多次，数据实在是太少了。

要知道汽车传统发动机，如果保护的好的话，它的使用寿命能够达到了30年。

新能源动力汽车，就算是最坏的情况下，一块电池的使用，都必须要在15年以上，才有可能被淘汰。

换句话说，在这15年时间内，动力电池要不断的充电，不断的放电，来来回回很多次。

从第一年买车，到后面的维修和售后，维持的次数可就多了。

一次充电，可以续航450公里，普通家庭一年的开车，大概是2万公里左右。

换句话说，充放电大概达到45次，这还只是一年的。

时间拉长一些，如果放到15年里面，这个数字还要乘上15，就是要达到675次充电和放电这个大循环。

但是事实上，实际的次数，要比这个数字要多出很多来，因为用户不可能把电池里面的75度电，全部都用完后，再开始充电。

可能剩下20度电，用户就有开车焦虑了，他会寻找附近的充电桩，很可能在这个时候就开始充电，那么让充电的次数，就会大大增加。

另外一个情况，就是随着时间的流逝，从充放次数越来越多，而电池的衰减也会越来越严重。

原来能续航450公里，一年充电45次就够了，但是现在续航可能400公里。

甚至还有可能，比这个还要低一些，那么你一年的充电可能突破50次，甚至超过60次。

在这种情况下，15年的时间中，总共的充放电次数，可能会突破1000次。

而现在的数据情况，只是测试了200多次，后面情况到底怎么样，谁都是不知道的。

有没有可能，充放电500次，或者是600次的时候，突然就发生了爆炸。

想到这里，叶枫的心情就有些沉重了。

他想了一下说道：“未来一段时间，任何一款新能源动力电池，充放电的次数要超过1000次，这是整个产业必须的要求。

我这里提个建议，这些所有动力电池，充电次数，至少要突破1000次。

而且还要保证，它的燃烧的比率，爆炸比率维持在最低的水平。

至少要低于0.1%，就是说有1000辆汽车，有一辆可能出现事故…”

这话说出来，工程师们都抽了一口凉气，老板的要求太严了。

0.1%的事故率，远远低于了全球最大的几家汽车品牌了。

新能源动力电池的事故率，比传统发动机的还要低，这简直是不可能的。

事实上，机械的发动机，几乎不可能爆炸，但是动力电池里面充满了能量，就像是个炸药包，爆炸的比例相当高了。

即便是这样，叶枫竟然要求必须要降0.1%以下，如果是普通人这么要求，那简直是强人所难。

“老板，咱们一个月的测试数据，大概是200次而已。

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