格格党

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第690章（第4页）

因为无知所以才会相信那些鬼话，我那时候也无知啊，当然也相信喽，一直到我后来发现野田圣子的祖父野田卯一原来担任过东瀛经济企划厅长官、行政管理厅长官、建设大臣等要职，而且家里是正经八经的财阀家庭时候，我才认真考虑了一个问题：这样的千金大小姐会去酒店里刷马桶？唉，我还是太天真了。”

查尔听后想了半天‘噗嗤’笑了出来：“我现在确定了，你们大夏人还真不喜欢东瀛人。

这是拐着弯骂他们呢。

不过朋友，你能回答我一个问题么？”

“嗯？”

萧鹏倒是一愣：“什么问题？”

查尔问道：“你觉得我们德克萨斯怎么样？”

萧鹏沉默了一会儿：“我要说实话么？”

查尔点了点头：“当然是说实话了。”

萧鹏道：“这里比我想象中好太多了，尤其是德克萨斯人，热情好客性格豪爽，但是我想我是不会住在这里的。”

“为什么？”

查尔好奇问道。

萧鹏解释道：“我不是说这里不好，这里环境够好，但是我还是相对喜欢热闹方便的地方，这里几个大城市还好说，这些小村镇实在是……好吧，干什么都不方便，离了车干什么都不行。

那你说交通既然这么重要，这里的基建却是一团乱，高速公路还说得过去，下了高速这些路简直没法看！

城市里还好一点儿，离开城市我开车都要小心翼翼的。

难怪这里都是皮卡车。

嗯，查尔，我可以这么告诉你，老美很多方面领先大夏，但是在基建这个方面你们纸面数据是不错，但是真比起来差太远了！”

查尔叹口气道：“你说的我有深刻理解，我们镇子上的这条路是1957年修建的，到现在除了补过几次路面外，基本上和1957年没有任何改变，老美大多数的道路都是有半个世纪以上的历史，现在早该淘汰了。”

萧鹏道：“这就是我不明白的地方，当时疫情的时候你们国家拿出了1.9万亿给所有符合条件的国民每人发了1400美金，而且整个疫情期间一直在给普通民众发放补助，为什么就不能出钱搞搞基建呢？”

查尔叹气道：“你说的问题我们也知道，你看，懂王自身就是房地产商出身，他上台后就一直希望更新基建，可是到现在？根本进行不下去！

我们国家根本就无法进行基建相关工作。”

“为什么？”

萧鹏不解问道。

“各种原因！”

查尔言简意赅：“首先来说效率就不行！

前段时间佛罗里达一座公寓坍塌，一百多个人被埋在废墟里，结果救援工作是考古式救援，‘黄金72小时’一个人没救出来，救了十几天后救救援队只刨出来一只猫，当地县长还洋洋得意的对记者说‘这是个奇迹’——让这样的白痴当县长确实是奇迹！”

萧鹏好奇问道：“查尔，事实上我真的不明白你们这里的基建为什么会这样，你们的基建应该是令全世界都仰望的存在。”

他的话还真不是瞎客气，老美的基建那曾经真的是让全世界都羡慕的存在，他们是全地球上一任的‘基建狂魔’，创造了很多的奇迹一般的基建项目。

比如说金门大桥，总长度2.7公里，最高的桥墩高达342米，那可是1932年建造的，到了今天有能力建造这样的桥梁的国家依然没有几个；还有1914年的巴拿马运河，到了今天都是连接大西洋和太平洋的‘世界桥梁’；还有103层高的纽约帝国大厦，从开始破土动工到1931年竣工只用了410天时间，放到今天这个建筑速度都是超级惊人，而且那时候由于设备限制建筑工人只能徒手拉钢筋却能一天盖一米，这个效率堪称恐怖。

而且他们到了今天依然是拥有最多机场、拥有最多水坝、拥有最多的桥梁等基建项目世界第一的国家，

就算是大夏人引以为豪的铁路，事实上目前全世界上铁路线总里程最长的国家，还是老美。

老美这边早在一百多年前就大力建设铁路，那时候基本上整个老美都被铁路线覆盖，最高的时候这里铁路总里程达到了41万公里！

到了现在虽然有一半的铁路已经废弃，但是仍有接近二十三万公里的铁路仍在运营中！

而大夏呢？目前铁路总长度只有12万公里也就是老美一半多一些赶不上这里全盛期的三分之一。

不过大夏这些年一直在大力建设铁路这个数目一直都在增长，而老美则正好反过来，每年都有铁路线被废弃。

当然，这是指普通铁路线，如果计算高铁里程的话大夏则毫无疑问的世界第一，基本上这个世界上所有的高铁里程里有65%都是在大夏。

但是不得不说，老美的基建依然很强，毕竟瘦死的骆驼比马大。

只不过他们的基建项目岁数都有点儿古老，基本上都是半个世纪前建设而成的。