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325 让我教你怎么跑（第1页）

虽然双方一副剑拔弩张的架势，但很多看热闹不嫌事大期待的群架场面并没有发生。

撞车事故属于F1围场里面再常见不过的东西，别说仅仅是一个练习赛，哪怕就是争冠的决赛撞车都屡见不鲜，其中还包括不少恶意撞车。

当然，有些车手气不过想要动手的事情，历史上也发生过不少，比如说特鲁利就跟苏蒂尔下车之后推搡准备干架，更别说早期舒马赫、蒙托亚这群火爆星人。

那真是时常怒路症发作，看你不爽就要干你!

随着时代的发展，最主要是国际汽联对于车手的处罚越来越严厉，直接动手的场景几乎在F1里面绝迹。

“北哥，你没事吧?”

阿勇靠过来问了陈向北一句，然后怒目圆睁的看向罗斯伯格。

他是车组成员里面最年轻的一个，也是真心把陈向北当做大哥看待，对方这种强行超车行为让他很愤怒。

“没事。”

陈向北点了点头，他倒对于赛道事故不以为意。

职业车手天然要面对这些，上辈子他就经历过不少，最后更是死在了赛道上面。

“勇，最快速度把赛车吊装回车库，别耽误维修时间。”

奥德托则是拍了拍阿勇的肩膀，语气十分平淡。

围场生涯几十年，他什么大风大浪没有经历过，这点撞车事故算个屁!

两位车手分别朝着维修站方向走去，车组成员则跟赛道工作人员一同转移赛车。

看到陈向北回来，留守的策略组成员纷纷过来安慰两句，他们不期望陈向北留有什么心理压力，这仅仅是赛道上面一场普普通通的超车事故，甚至于连国际汽联都不会追究对错的那种。

HRT车队这边很平静，身为主场车手的梅奔车队那边，众多记者站在维修站门口，镜头全部对准了刚从赛道回来的罗斯伯格。

“罗斯伯格，刚才你跟北发生了碰撞事故，你觉得是谁的责任?”

听到这个问题，罗斯伯格毫不犹豫的回道。

“当然是北的责任，他挡不住我，于是再一次使用了危险且卑鄙的撞车手段。”

罗斯伯格这句话出来，瞬间就在围场内引发了共鸣。

HRT车队从赛季初开始，各种莽撞危险驾驶行为层出不穷，前面几场分站赛事更是把恶意阻挡跟撞车发挥到极致，遭受过围场内很多批评跟非议。

赛季中期随着HRT赛车竞争力下降，两位车手这才老实了不少，超不过很多时候就只能跟在车里面“开火车”

，更多依托轮胎优势跟战术超车。

如今面临着争冠压力，陈向北再一次强硬挡车引发事故。

如此劣迹斑斑的车队跟车手，又是跟主场车手碰撞，现场观众直接就骂上了天。

“FUCK中国佬，每一次挡不住超车就是用撞车的方式，真是太不要脸了!”

“刚才梅奔车队就应该狠狠揍中国佬，给他长点记性!”

“练习赛还能挡车，等到正赛你连罗斯伯格的尾灯都看不到!”

“没错，正赛罗斯伯格就会让中国佬明白，什么叫做真正的绝对统治力。”

面对主场观众的义愤填膺，陈向北的车迷跟粉丝群体，当场就忍不住开喷。

如今的陈向北早已不是当初的那个小透明，首秀赛季争冠的表现让他在全球累积了海量的粉丝，再加上布里亚托利运作之下热度跟话题始终高涨。

可以这么说，除了那几个实打实的WDC老炮，陈向北的热度跟影响力依然称得上新秀第一人。

不就是拼话语权，谁怕谁?