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第13章 手机汽车个人计算机（第2页）

而且文化参赞在中国已经工作11年了，在外交系统内的资历比他还老，而且过去11年工作成绩卓著，三次获得嘉奖。

不过今天的酒会没有文化参赞在场。

这是显然的，这样的国家忠诚卫士，见到他可不得离远点儿。

汉斯海克尔：“大使同志，我申请入籍的申请书已经获得批准了，所以，下一次的大使馆活动，我可能就会以德裔的身份参加了。

李博曼：“哦，了解，这没有关系，今天的聚会我们邀请的就有德裔。

只是你们不要以德裔的身份参加联邦德国的活动就行。”

汉斯.海克尔举起啤酒杯：“那就太棒了。

中德友谊万岁，干一个。”

另一个德国大使此时也在上海，联邦德国驻中国大使龚修德（冈特舍德尔）。

龚修德出席上海大众第一辆汽车的下线仪式，当第一辆大众高尔夫披红挂彩以“中式下线仪式”

的方式出现时，在场人群热烈鼓掌，龚修德剪刀剪开红布，并顺嘴开了句玩笑：“或许这辆车应该送给

李博曼，我听说他订的小汽车要1983年才能排到。

龚修德也知道东德驻华大使的一点儿小花絮。

使。

其实作为外交人员，李博曼如果任期到期回国，可以从国外提一辆小汽车带回国，而且不用付关税。

但他确实是在国内订了辆东德国产的汽车，因为他儿子毕业工作了，可等不及李博曼卸任大

中汽协秘书长张耀桓：“如果李博曼大使肯选择大众高尔夫，那的确是件好事，不仅你在期盼，我也在期盼。

因为这意味着上海大众生产的高尔夫，品质与德国原产的高尔夫完全一样了。

大使卸任回

国的时候所订购的汽车，不一定必须是工作所在国生产的哟。”

龚修德：“那么，魏克德经理，您说呢？”

埃尔温：魏克德：“我们试生产的60辆高尔夫在路上跑了一个月，品质和德国原产的几乎一样。

不过生产线目前总装的高尔夫，有85%的零件是从德国运来的，未来中国产的零件的比重会逐渐增高，三

年以后就会周整到50%，能否保持原有的品质这确实是个问题，可能还需要我、上海大众以及张秘书长做更多的工作。

张耀桓：“那首先是得老师倾力教学生怎么造车，在此也感谢大众对上海和苏州的汽车技术学校的大力支持。

然后，学生也得努力学，这方面我们会督促的。

但是，我个人最想看大的是，高尔夫二代

什么时候能够落在上海。

魏克德：“二代还在路试呢，秘书长先生。”

在大众入驻之前。

通用、克莱斯勒、福特、丰田、本田这些车企都进入了中国，加上中国本土车企，有将近20家。

大众生产的高尔夫以其定位和价格，在中国现在的小轿车品牌属于比较高端的车型

了，中国现在生产和销售的主流车型是更迷你一点的，发动机排量不到一升的“经济实用型"

轿车。

所以上海大众在投产之后，它的产品其实有超过一半会用于出口。

既然是用于出口，那么对上海产的高尔夫的制造品质要求就更高了，中汽协一直在盯着这件事。

“张秘书长，我们高尔夫说是出口，但也不都是出口欧美，估计其中得有三分之一出口到苏联呢。

出口苏联的小汽车，也用得着这么精益求精”

吗？

张耀桓旁边，一名上海大众的中国工程师说了一句。