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第119章 生产大动员（第2页）

等大家都说得差不多了，他才又开口。

“同志们，你们知道这一张图纸，包含了多少人的心血，又承载了多少人的希望吗？我们在喀什的西部分厂，仅用了6个月就从无到有的建立起来。

这款领跃者G6，虽然是从领耀G6山地车降级改造而来，研发部的同事们也是联合第三方机构用半年拿出来的。

咱们上海工厂的员工，没有参与进那场激烈的、与时间赛跑的战役，就高高在上地用‘不可能’几个字给公司、给所有等待样车交付的人一个失望至极的交代？”

“这个嘛……”

赵工又推了一下眼镜架，他的鼻梁在冒汗，致使镜架有些打滑。

向福东：“经过六个月的援疆实践，在工地上看着我们的新工厂一条钢一块砖的搭建起来，我相信今后在我的字典里，再也不存在类似‘不可能’这样的字眼。

30天，五台新车，不包括电池组生产，重点只在电机组装，加上整车的焊接涂装，这有什么不可能的？”

喘一口气，平复一下激动的心情，他又说：“现在我宣布，凡是认为没法在我规定的工期内完成生产任务的同志，可以离开这间会议室，但也请离开领航，因为我需要组建的团队，每一位成员都必须具有不怕吃苦、敢于拼搏的精神，这样的人才配得起‘中国汽车人’的光荣称号！”

向福东的话说完了很久，也没人往下接，更没谁敢继续抱怨。

大家共同注视着摊在桌面的图纸，有几位露出了愧色。

焊接车间的课长刘姐搓着两手说：“公司一成立我就在这儿上班了，有哪辆汽车的焊接工作我不是亲自盯着的？向厂长，你说的那种精神我早就有，我可是不折不扣的中国汽车人，这款样车的焊接任务交给我们，我保证领着工人兄弟按时按量地完成！”

有刘姐表态，大家终于又活跃起来，畏难情绪从会议室消失，向福东欣喜地见到曾经令他感到骄傲的生产团队，这一次也没因紧得确实有些不近人情的工期而拉垮，很快他们个个都变得精神饱满，只等具体生产任务下达，就要摩拳擦掌地投入“战斗”

了。

30天样车投产计划，向福东在乘机回沪的途中就拟定好了方案，现在正式宣读。

领跃者G6的生产规划方案，项目经理是向福东自己，由他负责统筹整个项目，监控生产进度。

生产部门，根据设计图纸制定详细的生产工艺和流程，组织零部件加工组装以及车辆整装，需确保设备正常运行。

采购部门，务必要在规定时间内列出采购清单，并确保所需零部件按时、按质、按量地到货。

品控部门，对各个生产环节进行质量检查，并对最终样车进行全面质量评估。

项目目标清晰明了，就是要在30天内，完成五台领跃者G6汽车样品的生产，确保车辆符合既定设计要求，各系统功能正常且达到基本的质量和安全标准，为后续评估和改进提供实体模型。