格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第146章 新秀独苗（第3页）

然而，布伦德尔并不这样认为，他宁愿相信陆之洲依旧没有适应赛车，也拒绝相信陆之洲丢掉了锋芒。

问题在于，眼前的谨慎，到底是没有完全适应赛车的保守，还是彻底掌控赛车之后的策略？

布伦德尔屏息凝视——

三号怀特福德弯，又是一个直角弯，但重点在于，这也是一个组合弯，和前面琼斯弯、布拉汉姆弯简直一模一样，区别在于，后面还衔接一个五号直角弯，与其说是s弯，更像是没有那么尖锐利落的倒z字型组合弯。

这就是阿尔伯特公园赛道的特点，急刹车的位置一个接一个，衔接中低速组合弯，但比比皆是的直角弯又不是完完全全严格的九十度，而是微微张开一些的钝角，对于刹车和油门的控制提出严峻考验。

所以，在这里，车手允许根据自己的风格特点推进，他们可以选择晚刹车，把赛车速度压榨到极致。

同时，也可以像陆之洲这样。

三号怀特福德弯，陆之洲的刹车提早半个车身，方向和油门的完美控制保持动态平衡，赛车在高速之中显得格外温柔，颠簸悄无声息地消弭在悬挂和胎壁之间，丝滑流畅地在弯道之中畅游，那鱼翔浅底般的推进线路确保不需要压榨极致，轮胎温度均匀而稳定地上升，出色的抓地力稳稳当当地抓住赛车，没有磕绊没有停顿，一种纯粹的视觉享受。

和风细雨，润物无声。

一些人观看赛车喜欢疾风怒浪、大开大合，正如同观看“变形金刚”

一样，轰轰烈烈的爆炸贯穿全程，却无法理解眼前这样精准控制、四平八稳的驾驶，看似平淡无趣的推进背后展现的是无与伦比的控制力。

果然，经过九号克拉克弯之后，在接下来一段阿尔伯特公园赛道精华的高速组合弯里，十号十一号十二号弯，顶级赛车手可以在这里全油门通过，压榨赛车潜力，以风驰电掣的姿态钻入十三号直角弯——

又又又是一个急刹车的位置。

然而，陆之洲依旧没有切极限，保持中性行车线，行云流水地推开赛道，宛若在湖水深处推开一汪碧波，只有浅浅的涟漪温柔地漾开，如沐春风，着实是一种享受——

赛车没有在高速推进之中摇摆，即使悬挂偏硬，但依旧没有抖动、没有锁死或打滑，如同正在晨练的猎豹。

优雅、轻盈、放松，并非捕猎，所以没有倾尽全力爆发能量，但闲庭信步的身姿依旧令其他动物望尘莫及。

在接下来最具挑战性的连续直角弯区域里，右直角、右直角、左直角、右直角，连续四个直角组合，全部都是直角衔接短直道，这毫无疑问是刹车和轮胎的终极考验，过弯节奏和出弯速度都不容易掌控。

但是，陆之洲呢？

入弯点、刹车点、行车线、油门和方向的控制配合，一切恰到好处，没有把赛道和赛车压榨到极致，始终保持在中性行车线位置，信手拈来，从容不迫，在弯道之中穿行。

那轻盈而流畅的飞驰，展现的不仅仅是控制力而已，还有专注与自信，一种由内而外散发出来的自信，不疾不徐、不骄不躁，一切全部掌握在掌心里的恰到好处，真正地让驾驶赛车成为一种享受，保持一个干净圈速。

宛若欣赏一幅艺术品。

布伦德尔自己也没有意识到，彻底屏住呼吸，目不转睛地注视那一道红色流光，仿佛一缕清风冲过终点线。

“1:24.073”

。

圈速，出来了。

“第十一。

法拉利的二十二号目前暂时排名第十一，暂时落后于迈凯伦的阿隆索和哈斯的马格努森。”

“所以，这一个成绩是否能够帮助这位新秀车手跻身q2呢？”

排名不高不低，却又无法保证百分之百的安全，碌碌无为、平平无奇。

一旁，克罗夫特转头看了搭档一眼，布伦德尔似乎正在陷入沉思，但此时排位赛瞬息万变，他们没有时间展开讨论。

然而，电视机前正在观看直播的观众们则不同。

万众瞩目、天之骄子、横空出世、集万千宠爱于一身的陆之洲，经历冬季测试的沉默、又经历自由练习赛的老实，最终在第一节排位赛里交出这样一份规规矩矩、乏善可陈的答卷，简直笑掉大牙。

说好的天才呢？

王麟从来没有如此开心过，转头看着宋博，捧腹大笑，“哈哈，现在看看谁是笑话，前十都挤不进去。”

经过短暂的紧张和焦虑之后，宋博反而是放松了下来，看着幸灾乐祸的王麟，不紧不慢地回了一句，“但一样轻松进q2。

哈哈。

估计新秀里就只有老大一个能进q2了。”