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古代战车之秘（第1页）

古代战车之秘

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吉利汽车掌门人李书福曾说，造车没什么难的，不就是两个沙发加四个轱辘。

这么说是没错，不过，要是搁在数千年前，那就是天方夜谭。

古时，特别是金属没被发明之前，人类以石为锯、为斧、为锛，做轱辘绝对是个烦琐的大工程，更别说是后期野外打仗用战车了。

在没有车之前，人们用的辇是没有轱辘的，靠人拖着或者抬着板子移动，既累又拉不了多少东西，这样的运输方式在中国至少畅行了数千年。

我记得在安阳殷墟的车马坑里，有一具随葬者的遗骸被葬在一辆战车的车尾。

死者仅有上身胸部和双腿，中间肚子那节等部位到哪儿去了？为什么随葬者会受此酷刑？着实令人费解，毕竟跟着主人血战疆场，却死无全尸。

对此有待进一步考证。

轱辘，考古发现，轱辘是居住在中东的犹太人发明。

自从有了轱辘，人们出行不那么累了。

后来，轱辘传入中国，传说是在三皇五帝时代。

安阳殷墟，考古人员将这种将车马同时下葬的葬坑称作“车马坑”

。

木质的车身在出土的时候，痕迹仅存，发掘的时候，根据痕迹发掘出车形。

红山文化积石冢。

葬于中心地点的死者，社会地位最高，离中心地点越远的死者，社会地位就越低。

公元前632年，城濮之战，晋国一次出动战车七百乘。

春秋末期，一些大的诸侯国，拥有战车千乘以上。

公元前505年的柏举之战，各参战国的战车数也均在千乘以上。

随车步兵增加到了七十二人。

甲骨文“车”

，有轮子、有车身，这是个象形字。

四匹战马拉着的战车，等级最高。

战车上的打击点仅有一支戈和一张弓，实际上，战车的杀伤形式主要是冲撞，冲翻敌手的战车，冲乱对方的徒步兵阵。

秦皇陵出土的御车俑，皆双手平伸呈执握状。

能够双手驾驭并非易事，以至于孔子提倡的“六艺”

亦有“御”

，且排在了“书”

“数”

之前。

西安半坡遗址瓮棺。

死者的尸骸被塞进陶瓮中。

盖子上的孔是预留出来的，为的是便于死者灵魂的出入。

早期人类认为人死，魂灵不死。

由此，我们来聊聊车战。