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三京津沪之间（第1页）

三、京津沪之间

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当陆树藩还在塘沽之时，便接到时在天津的陈季同的来信，表示：“闻德璀琳言，京城难民尤多，可以设法先行赴京。”

[22]九月九日，刘鹗由上海至天津。

[23]刘鹗此前曾致函陆树藩，主动要求前往北京进行救援，并表示：“所有随带翻译人等川资薪水均由弟捐款发给，不支善会分文。”

[24]九月十一日，陆树藩与刘鹗商办赴京救济事宜，次日刘鹗便率同“司事工役二十余人赴京”

。

[25]

进京之前，陆树藩先行致函李鸿章幕府诸人，表示“保定省城及沧州等处，已属司事友人分投办理，惟京师为人文渊薮，不乏绅商，前于十二日已托刘铁云太守相助为理，先行赴京。

闻诸公善与人同，导我先路，五中感佩，楮墨难宣。

顷蒙德璀琳君助假西平轮船，不收水脚，可容千人，大约二十到津，拟于廿三四日展轮赴申。

封河在即，敢祈将京中被难人士，商同铁云太守，迅速设法护送到津，俾得附之回沪重庆更生”

。

[26]本书第四章叙述东南济急善会时，便特别指出东南济急善会虽然是以济急善局为基础扩展而成的，但根据东南济急善会沪局致京局的前三号公函可知，东南济急善会是以集合各方力量共同援救京城难官难民为初衷，因此陆树藩均列名东南济急善会沪寄公函的发起人之列。

这就表明，对于京城被难官商的援救，将是以救济善会与东南济急善会协作的方式展开。

杨文骏在闰八月五日致盛宣怀的信中便表示：“闻怡和已有船来往。

现既招商，货船可流通，塘沽以上均有洋兵保护，只须与兵官说明，即可无虞。

（陆纯伯十字会，若举办甚好。

）此间欲归南者不少，以无轮船，食物一切皆异常昂贵，即流民归来亦无生计，终难安枕。”

[27]盛宣怀在《济急第三号公函》中指出：“陆纯伯兄现已料理赴津。”

[28]因为信函转递速度较迟，在陆树藩尚未抵达津沽之前，杨文骏等又致电东南济急善会沪局，催促陆树藩迅速上路：“傅相派杨莘伯兄赴津办理转送上轮船，纯伯请速赴津襄助。”

[29]盛宣怀等在《济急第六号公函》中明确表示：“陆纯伯兄借乘商局爱仁轮船起程，昨已抵沽，弟宣即当电饬爱仁船主预备候装。

惟闻纯伯在沪动身时，与所延德医订有轮船一切均归其主政之合同，倘竟为所持，权不我操，或爱仁另有即须回南之故，不及久候，俟奉人数行期电示，即当另放专轮相迓，必不误事。”

[30]杨文骏等很快又致电盛宣怀，“希告纯伯行期”

[31]。

盛宣怀等则在《济急第八号公函》中向杨文骏通告了有关陆树藩行止的耳闻：“闻陆纯伯兄已在津风神庙（应为“火神庙”

，笔者注）设局，陈敬如等已于月朔动身进京。

爱仁轮船拟初十开回，敝处虽未据其知会，其说当确。”

[32]

盛宣怀对于陆树藩行止的了解，或许是得自于救济善会在沪总局刊发于《申报》的各种消息。

陆树藩虽然疏于向盛宣怀、杨文骏等通报相关信息[33]，但是频频向救济善会在沪总局或致电或发函，告知其救援进展情况，然后再由救济善会沪局将这些电报或公函刊登于《申报》[34]。

当爱仁轮船搭载的头批被难官商启程回南之后，以救济善会与东南济急善会为主的京津沪三地救援机构开始极为频繁的沟通与联系，通力协作进行救援。