格格党

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她的领航和生途车队的维修师对此习以为常。

她从不按规矩办事。

约定俗成的规矩在她那，大概会被反问：谁和谁约定的？又不是和我。

她是个精力旺盛到有些过头的孩子，对万事万物都充满了好奇。

当然这是好听点的说法，路今夜和池烈以及她的母亲都认为她有多动症。

这孩子踏上拉力赛之路，全靠她母亲的英明。

要找个够难、够折腾人的行当，让她去消耗。

结果还真被她折腾出了些名堂。

幸好，她的领航员可以和工程师传递反馈，协助他们更好地了结赛车的状况。

赛程过了大半，芬兰是本赛季的第八站，格局已然明朗。

今年夺冠大热门，竟然有半数以上的人都偏向了他们这支来自中国的车队，动摇了那几支包揽的统治地位。

路今夜从赛事主办方那回来，工程师正围着赛车忙碌，池烈也在。

Henry的领航员和他打招呼，其他几个也参赛了的车手都和领航员规规矩矩地和工程师沟通。

路今夜扫了一圈，唯独Henry不见踪影。

他问：“她人呢？”

池烈在和赞助商汇报今天的比赛情况，闻言也环顾四周，“诶，人呢，刚还在这儿吃蛋白棒呢。”

她的领航员摊手：“我猜，她在其他车队串门。”

网友戏称扬雾运动肯尼亚，离地飞行大芬兰。

芬兰无数个致命的发卡弯和激动人心的大跳台，还是不能掉以轻心。

池烈回完消息，收起手机，看向面前这个个高腿长的男人，半开玩笑道：“你有什么技巧要传授？帮你把人找回来？”

路今夜笑：“传授个屁，Henry比我强。”

芬兰站就是他当年赛车失控的地方，也是他退役埋下的种子。

池烈有点听不了这话从他口中说出来。

当年他们也是夺冠大热门，路今夜这个名字，是亚洲车迷最炽热的冠军梦。

他站直身体：“你这话我就不爱听了。”

工程师们在对赛车进行全面的检查和维修，路今夜走出生途的基地。

不远处雨棚下停着辆赛事组委的路虎，两个人默契地找了个省力的支撑点，靠在引擎盖。

池烈从口袋里摸出来打火机，给路今夜点燃烟，也给自己点上。

“亚洲第一个WRC分站冠军，是你拿下的。

是你让他们看见了可能，让越来越多的亚洲车手看见赛车运动，敢走上这条路。”

路今夜听这些话一向觉得肉麻，即使这是事实。

池烈说：“唉，你当年宣布退役，不知道多少人的冠军梦碎了。”

路今夜15岁才第一次摸方向盘，半年后转向正规的拉力赛训练。

不到两年时间，被生途车队签下。

18岁首次参加CRC，就亮相那一年的CRC年度颁奖礼，成为最年轻的年度冠军。

19岁代表中国队参加亚太拉力锦标赛，在雨战中扭转局势，年度总积分榜第四名。

外媒称他是来自东方的风暴，业内开始有人将他和亚洲前辈相提并论。

21岁他正式获得WRC参赛资格，在蒙特卡洛站初登场，就遇上五连冠传奇车手卡梅伦复出。

最终以落后18.4秒的成绩获得分站第二名，震惊欧洲媒体，好奇他是从哪里冒出来的，说他是来自亚洲的威胁。

22岁他再次与卡梅伦正面交锋，仅以2.1秒之差屈居亚军。