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他问吃了些什么。
程烛心说眼泪拌饭。
“嗯。”
科洛尔认可,然后递上文件夹,“我父亲希望在这赛季合同里补充的部分都在这里,您看一看。”
老伯格曼自然是不忍儿子这样委屈地开上一年又一年,向伊瑞森提出“合理竞争”
的可能性以及一份补充的附加合同。
伊瑞森拿过来,还没翻呢就开着玩笑说:“其实这个冬休有个朋友邀请我去西西里度假,我心想着去年那样压榨你,可别被西西里那边你老爸的道上朋友给收了,于是拒绝了他。”
科洛尔笑笑:“怎么会呢,我们家正经经商的。”
伊瑞森快速翻看前面几页,接着再抬头看向科洛尔,说:“去年一整年你的表现非常好,这一点有目共睹,如果离开阿瑞斯你会有更好的去处但不会开上更好的赛车。
这一点,维克多已经证明了。”
在菲莱克做一号车手的一整年里,维克多·博尔扬的领奖台不超过三场。
当然,对于博尔扬来讲现在是快乐驾驶阶段,比起成绩他更是在享受赛道。
不过此种觉悟见仁见智,科洛尔点头表示明白。
伊瑞森合上合同,办公室有人敲门进来,是助理买了咖啡回来,他递给科洛尔一杯肉桂卡布奇诺,带着玩笑询问:“希望这个时间喝卡布奇诺不会冒犯到你的意大利血统?”
“当然不会。”
科洛尔说。
刚刚过去的冬天,程烛心和科洛尔之间保持着平衡的交流。
事实上在去年下半赛季已经是“平衡”
了。
他们依然友好,会配合车队拍各种搞怪的视频,也会在赛后一起散步吃饭,假期回去罗马的家里轮流开模拟器。
一切都很平和,聊天也开玩笑,在小麦收割的季节里在麦田里开收割机,趁着日落的余晖装填进大袋子里拖进仓库。
可程烛心还是不开心。
但还是到了新赛季。
伊瑞森一直在跟老伯格曼修改合理竞争合同的内容,大家都知道伊瑞森在拖延时间,这份合同如果终将生效,那么他肯定希望越晚越好。
澳大利亚揭幕战,新赛季开始的狂欢。
飞机在空中拉出五条彩烟,韦布斯特老将回归,观众席上车迷们拉出为他定制的巨大横幅。
车手巡游时拍到韦布斯特和程烛心笑着聊天,和程烛心聊完,韦布斯特又去跟科洛尔聊。
而巡游车上总有个人一直在躲避他的聊天信号,博尔扬戴着墨镜悠闲靠在车边,专注地跟观众席方向挥手。
这一年F1的正式车手席位有些变动,有人离开了也有新秀入场。
在明确了一二号车手之后的全新赛季里,阿瑞斯车队一如既往展现着它的特性。
有时人们恍惚之间,透过他们两人的头盔,似乎看见了过去的韦布斯特和博尔扬。
然而事实就像索尼娅说的那样,阿瑞斯总是将他们的冠军牢牢按在王座上。
这王座孤高寒冷,他的手脚被锁链捆住,锁链的尽头是围场的大魔王,他遥遥看着冠军,他人生里最完美的作品。
另一边,来到霜翼车队的韦布斯特和多罗斯的相处很融洽,但和赛车的相处就有些问题。
人和车需要磨合,工程师对赛车的调校就像是刚刚在一起的伴侣,总是要在不停的碰壁和试错中修正。
而不是每个车组工程师都像阿瑞斯那样强大,这让韦布斯特在夏休之前的成绩并不理想,甚至被老队友博尔扬甩去身后。
这年的夏休前,程烛心积分领跑。
他和过去的韦布斯特一模一样,变得沉稳、少言寡语,在采访中沉默的时间更多,甚少表达和队友之间的关系如何。
不过有个小插曲,有人在上海拍到了程烛心,他开着阿瑞斯旗下子品牌的一辆两门硬顶轿跑,车前后视镜挂着一个稻草人挂件。
夏休后,围场最新的一条资讯是,阿瑞斯车队正式接纳科洛尔的“合理竞争”
...
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