格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第1155章 玛莎拉蒂的路线（第2页）

此次会议，可谓是星光熠熠，法拉利的核心领导团队全员到齐。

坐在主位上的林浩面带微笑，目光扫过眾人，然后缓缓开口说道：“大家彼此应该都已经认识了，所以我也就不再做过多的自我介绍了，今天，我主要是想向大家宣布几件至关重要的事情。”

在此前的收购行动中，法拉利眾多高层都积极参与其中，其中包括董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗、执行长让·托德等重要人物。

而皮耶罗·法拉利更是身兼副董事长和股东的双重身份，他手中掌握著法拉利汽车公司高达10.23%的股份，这无疑使他在公司中具有相当的影响力。

然而，当林浩说出那番话时，在场的眾人心中都不禁为之一震。

毕竟，林浩如今不仅是法拉利的第一大股东，更是控股股东，这意味著他对公司拥有绝对的掌控权。

更令人瞩目的是，就在签约完成的瞬间，林浩便毫不犹豫地从米兰银行购入了对方手中29%的股份，了林浩5亿欧元，如此迅速而果断的行动，充分展示了林浩对法拉利的强烈掌控欲望。

可惜的是，其中有5%的股份已经被出售给了阿联的穆巴达拉发展公司，这无疑给林浩的收购计划带来了一丝遗憾。

不过，以林浩目前所拥有的法拉利85%的股份来看，已经拥有了绝对的控股权，其他股东在他面前完全可以被忽视。

“第一件事情，玛莎拉蒂从今天开始脱离法拉利，和法拉利一样將会是环球汽车旗下的一个品牌，独立发展。”

林浩的话音刚落，会议室里顿时炸开了锅，人们交头接耳，议论纷纷。

玛莎拉蒂这个品牌可谓是命运多舛，它经歷过多次破產和被收购的风波。

儘管品牌得以保留，但日子却一直过得颇为艰难。

在被菲亚特收购后，又被併入法拉利，情况才稍有好转。

然而，如今它却要再次从法拉利分出去，独立发展，这无疑给玛莎拉蒂的未来蒙上了一层阴影。

对於玛莎拉蒂相关的高管们来说，这一决定让他们心中有些忐忑不安。

毕竟，独立发展意味著更多的挑战和不確定性。

他们不禁开始担忧起玛莎拉蒂的未来，不知道这个品牌在脱离法拉利后是否还能保持竞爭力。

紧接著，林浩继续说道：“玛莎拉蒂今后的发展方向要做一些改变，將会向保时捷看齐，走超豪华汽车品牌的路线。

我们的主要產品將集中在入门级超跑、性能车、豪华轿跑以及豪华suv等领域。

我的要求是，在未来的5年內，玛莎拉蒂要能够与保时捷並肩而立，甚至超越保时捷。”

林浩的这番话，让会议室里的气氛变得更加凝重。

要知道，保时捷可是超豪华汽车领域的佼佼者，想要在短短5年內与之比肩甚至超越，绝非易事。

这不仅需要强大的技术实力和创新能力，更需要精准的市场定位和营销策略。

玛莎拉蒂可是一点都不比保时捷差，甚至在市场定位上还要超越对方，只可惜发展的一直不好，现在被林浩收购自然是要再现辉煌。