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目前来讲,先把吴淞铁路经营好,将来陆续修造上海通金陵、金陵通汉口的铁路,再将来又可修从京城到上海的铁路,那时候铁路四通八达,运兵运货,于国防民生都大有好处。
李鸿章有些担心盛宣怀贪多嚼不烂,但转念一想,如果他能出任两江地盘上的铁路督办,自己何乐而不为?而且以盛宣怀与沈葆桢的关系,拿到督办位子也不是没有可能。
所以他复信盛宣怀,同意他的设想,但叮嘱他湖北的矿业不能有丝毫的马虎。
而且争取督办的事,只能靠自己,他这北洋大臣不好出头。
盛宣怀接到信,兴冲冲再回上海,冯道台告诉他道:“铁路已经赎回,不过沈大人已经下令要拆毁铁路,把路基平整后改为马路。”
盛宣怀一听惊得嘴巴都闭不上了:“好不容易修起来的铁路,为什么要拆掉,我们自主经营有什么不好。”
“大概沈大人觉得多一事不如少一事。
听说京中不少人不赞成大清通铁路,你也知道,沈大人是很在乎清议的。”
冯道台这样回道。
“铁路无论如何不能拆,这件事必须想办法让沈大人改主意。”
盛宣怀急得直跺脚。
“我是沈大人的下属,只有唯命是从。
不过,如果商人们能够出头请沈大人留下这条铁路,沈大人或许会改变主意。”
冯道台出了一个主意。
这个想法不错。
盛宣怀马上行动起来,发动上海的巨商胡雪岩、郑官应、徐润、唐廷枢等十余人,联系一百余商人联合上书,历数吴淞铁路带来的方便,请求不要拆毁,由国人继续运营。
盛宣怀揣着这封联名请愿书到金陵去见沈葆桢,没想到他一口回绝:“杏荪,别的事都好商量,唯有这件事我主意已定。”
“卑职不明白,铁路对国防民生都有好处,大人为什么非要拆除?用铁路运货,可以促进物畅其流;用之运兵,朝发夕至,一处有警,四处可援,一千人便可抵数千人。
这么浅显的道理,大人一定洞察秋毫。
是不是京中的那帮清流,又唱什么高调了?”
盛宣怀故意刺激道。
“杏荪,此事与清流毫无关系,全是我自己的主张。
你听我说,铁路当然可以运兵,可如果铁路被洋人控制了,同样可以为洋人运兵。
而洋人与我们相比,他的长处在水上,短处在陆上。
如果洋人控制了铁路,那么他们便可在陆地上畅行无阻,水陆结合,其战斗力必然大增。
因此,铁路恰可弥补洋人的短处,相比较而言,对洋人利处比大清要大得多。”
沈葆桢怕盛宣怀不明白此中的厉害,又解释道,“比如说,上海与金陵相隔六七百里,他要从上海来打金陵,来几条军舰也没什么好怕的,陆军要到金陵来,总要有三五天。
可是如果通了火车,一两天便可赶到,我连布防的时间也来不及。”
“大人所虑很有道理,可如果洋人真要用之运兵,我们可以把铁路破坏掉,让它不能通车。
只要抽掉一根铁轨,火车便不能通行。”
“我们可以破坏,他们可以修复。”
沈葆桢还是摇头,“何况洋人狡诈万端,等他完全控制了铁路突然和你翻脸,我们怎么办?所以,至少目前吴淞铁路必须拆毁。
就是没有运兵的问题,以后洋人一再要求续修上海到金陵的铁路,也是不胜其烦。”
盛宣怀见沈葆桢主意已定,禁不住垂头丧气,满怀着雄心壮志而来,不料兜头一瓢凉水,一切化为乌有。
沈葆桢不忍看他失望的神情,安慰道:“杏荪想成就一番事业,用武之地多得是,何必非要在一棵树上吊死?拆下来的铁轨,你要乐意可先运到湖北,修一条铁路来运煤也行。”
这个主意不错,盛宣怀稍稍有些高兴了。
回到驿馆,他想想实在可惜,仍然不死心,就把这通变故写信告诉李鸿章,巴望他能挽回。
李鸿章也觉得拆掉可惜,写信给沈葆桢,劝他三思而行。
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