格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第四章 两汉对外的交通（第2页）

于是张骞说：“大夏在中国的西南一万二千里，而身毒在大夏的东南数千里，该去蜀不远了。”

乃遣使从蜀去寻觅身毒。

北出的为氐、筰所拦，南出的为嶲、昆明所阻，目的没有达到。

不过，传闻嶲、昆明之西千余里，有乘象之国，名曰滇越，“蜀贾奸出物者或至焉”

。

这滇越，该是今缅甸之地。

可见，中、印间陆路的交通，在汉代虽然阻塞，而商人和印度半岛，应是早有往还了。

自汉通西域以后，亚洲诸国都有直接的交往。

唯欧洲的大秦，则尚系得诸传闻。

后汉时，班超既定西域，遣部将甘英往使。

甘英到条支，临大海欲渡。

安息西界船人对他说：“海水大，往来逢善风，三月乃得渡。

若遇迟风，亦有二岁者。

入海人皆赉三岁粮。

海中善使人思土恋慕，数有死亡者。”

英乃不渡而还。

公元166年，大秦王安敦遣使自日南徼外献象牙、犀角、玳瑁。

《后汉书》说，这是大秦通中国之始。

226年，又有大秦贾人来到交趾，交趾太守吴邈遂遣使送诣孙权，事见《梁书·诸夷传》。

中、欧陆路相接，而其初通，却是走海道。

“水性使人通，山性使人塞”

，也由此可见一斑了。

海道的贸易，则盛于交广一带。

西洋史上，说在汉代日南、交趾之地，是东西洋贸易的中枢。

案《史记·货殖列传》说：“番禺为珠玑、玳瑁、果、布之凑。”

番禺，便是现在广东的首府；珠玑等物，都是后来通商的商品。

在广州的贸易，在当时也很发达了。

《汉书·地理志》说：“自日南障塞、徐闻、合浦船行，可五月，有都元国。

又船行，可四月，有邑卢没国。

又船行，可二十余日，有谌离国。