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贸易路线（第1页）

苏培盛办事利落，不多时便引着郎世宁匆匆返回养心殿。

郎世宁手中捧着一个硕大的、以硬质皮革包裹的圆筒，神情恭敬中带着一丝属于学者被垂询时的专注与热忱。

“臣郎世宁，叩见皇上，皇后娘娘。”

他行礼后，在雍正的示意下，小心地将圆筒打开，取出一卷绘制在坚韧羊皮纸上的巨大地图。

地图被两名小太监在御案旁小心展开，几乎占据了半边地面。

图上线条繁复，色彩鲜明，标注着欧罗巴、阿非利加、亚细亚、阿美利加等各大洲的轮廓，以及密密麻麻的海岸线、岛屿、港口名称，更有许多粗细不一的虚线连接着各主要港口，旁边用小字标注着航程与风向信息——这正是一幅详尽的、标注了主要贸易航线的坤舆万国全图。

雍正从御座起身，踱步到地图前，目光锐利地扫过那些陌生的地名与蜿蜒的海岸线。

郎世宁在一旁侍立，准备随时解答疑问。

“郎修士，”

雍正指了指地图上广州的大致位置，又划向欧罗巴的西海岸，“你当初自欧罗巴来我大清，走的是哪条海路？耗时几何？”

“回皇上，”

郎世宁上前一步，手指先点在欧罗巴西南端的某个港口，然后沿着地图上的一条粗线缓缓移动，“臣等当时乘船，自欧罗巴西南出发，先向南，沿着阿非利加西海岸航行，”

他的手指划过非洲西岸那漫长的海岸线，绕过突出的部位，“至此风暴角，也叫好望角，此处风浪极其险恶，航行艰难。”

他的手指顿了顿，然后继续向东，进入印度洋，掠过印度南端，穿越马六甲海峡，最终指向广州。

“绕过这风暴角，再横渡印度洋，抵达广州，全程顺利无大风浪阻滞，亦需七至九个月。

若遇逆风、飓风，或需在沿途港口避风、补给，则耗时更久，一年乃至更长时间亦是常事。”

郎世宁语气平实，但听在雍正耳中，那“七至九个月”

、“一年”

的字眼，以及手指在地图上近乎绕行非洲大半圈的漫长弧线，无疑勾勒出了一段充满未知风险与漫长孤寂的航程。

雍正的眉头果然随着郎世宁手指的移动、尤其是划过好望角那一段时，深深地皱了起来。

他盯着那条漫长的海上航线，沉默了片刻，忽然开口，声音带着探究与一丝不易察觉的疑惑：

“朕近日翻阅史书，查检前朝海外贸易旧档，发现古时中西商贸，另有一条陆上通道，自汉朝张骞凿空西域便已开辟，历经魏晋隋唐，至宋元乃至前明，似仍断续通行，史称‘丝绸之路’。

商队驼马，载货而行，虽亦艰苦，但相较于你这动辄经年、风波险恶的海路，似乎……更为径直？为何尔等欧罗巴商旅，后世多舍陆路而就海路？”

这个问题显然超出了郎世宁作为画家、传教士的常规知识范畴，他愣了一下，脸上露出思索与些许茫然之色，犹豫道：“皇上恕罪，臣……臣乃一画士，兼习天文历算，对这古时商路变迁，所知不详。

您所说的这条陆上丝绸之路，具体路径……臣实在不甚明了。”

我见状，知道该自己开口了。

我上前几步，走到地图前，手指沿着记忆中历史地理的轮廓，在亚洲大陆的腹地划出一条线：“皇上，郎修士，若论陆上丝绸之路，其主要干线，大致应是：自长安出发，向西经河西走廊，出玉门关或阳关，进入西域，沿天山南北两路，过葱岭，进入中亚河中地区，再向西，可通往波斯、大食，最终抵达拂菻及更西的欧罗巴诸国。

前朝蒙元时期，此路尤为畅通，商旅不绝。”

我的手指在地图上勾勒出这条横贯亚欧大陆腹地的古老通道，虽无精细标注，但大致方位是清晰的。

这条路线，确实比绕行非洲的海路看起来“短”

了不少。

郎世宁顺着我手指的方向看去，目光最终落在了小亚细亚与巴尔干半岛交界处，那个标识着“鄂图曼土耳其帝国”