格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第八章 多元化经营扩大品牌（第5页）

如果这样做，别人要攻击你这样做纯粹是为了降低成本就很容易了，我就是这样破产的。”

吃午饭时，我们开始讨论商务舱服务的基本原则。

我们谈到以商务舱的价格提供头等舱的服务，外加各种增值服务。

我们在那次午餐时谈到的想法中有两个最好的：一是用豪华轿车接乘客，二是为任何购买过商务舱机票的人提供一张免费的经济舱机票。

弗雷迪还警告我当心英国航空公司【35】将会带来的残酷竞争。

“要想方设法地阻止英航，”

他说，“尽可能大声地抱怨，可以利用民用航空管理局（CAA）来阻止他们，要毫不犹豫地把他们告上法院。

他们无情至极。

我错就错在从未发出足够响亮的抱怨声。

他们破坏了我的融资计划，现在我悔之晚矣。

我起诉他们，虽然赢得几百万美元的赔偿，但失去了自己的航空公司。

如果你遇到麻烦，一定要趁早起诉他们，以免太晚。

还有一件事，理查德，就是压力问题。

我不是开玩笑的，你应该定期体检。

这项工作压力很大。”

弗雷迪告诉我，他患了胰腺癌，刚刚康复。

“你得去看医生，让他把手指插到你的屁股里，然后他就能告诉你真相了。”

弗雷迪说。

尽管弗雷迪遇到那么多问题，但他仍然热情洋溢，这让我大受鼓舞。

他并未屈服于自己的经历，把我视为他的继承者，在他失败的地方接过了他留下的大旗。

我问弗雷迪，如果我用“弗雷迪爵士精神”

命名维珍大西洋航空公司的第一架飞机，他是否会反对。

他笑着拒绝了。

“别这么命名第一架飞机，”

他说，“我的名字现在是个障碍，这会让你传递出错误信息。

不过，在你拥有更大的机群之后这么做，我会感到非常荣幸的。”

当弗雷迪离开魅力号时，他转身对我大声说：“最后一点建议，理查德。

当你弯下腰，以为医生把手指伸到你的屁股里时，要确保他没把两只手都放在你肩上！”

他爆发出一阵爽朗的笑声，然后便沿着拉船路走了。

我和伦道夫达成一致的第一个安排是：我们将建立平等的合作伙伴关系。

我负责投资，他负责管理航空公司。

伦道夫已经从莱克航空公司招募了两位关键人物。

一位是罗伊·加德纳，他管理过莱克的机械部门；另一位是戴维·泰特，他管理过莱克在美国的运营。

“你对公司名有何看法？”

我问戴维·泰特。

“英国大西洋？”

他轻蔑地说，“正好是这个世界需要的，又一家‘英航’？”

利用戴维的反应，我设法说服了伦道夫，把公司名改为“维珍大西洋航空公司”