格格党

手机浏览器扫描二维码访问

一英国海军力量的快速发展（第1页）

一、英国海军力量的快速发展

banner"

>

不列颠位于北大西洋，是大西洋中的一个海岛。

英国人凭借英吉利海峡、多佛海峡构筑起来的天然屏障，与欧洲大陆保持着若即若离的状态。

中世纪，英国的海上力量相当有限，具有地方性、防御性和暂时性等几个特点。

早在阿尔弗雷德大王时期，英国就曾经建立了一支用于海上防卫的舰队，像这样有建制的海上力量，在英国历史上是第一次。

威廉一世统治时期，多佛、桑德威奇、罗姆尼（Romney）、黑斯廷斯（Hastings）和海斯（Hythe）五个港口组成特别港，执行英国的海上防卫任务。

但当时英国船只的航行范围相当有限，以至于在一个世纪内，它的活动没有超出英吉利海峡。

安茹王朝（HouseofAnjou）的理查一世喜欢打仗，曾指挥一支由百余艘船只组成的舰队，前往东部地中海，参加第三次十字军东征。

17世纪英国学者约翰·塞尔登（JohnSelden）说这支舰队是英国树立海上霸权的起点，这种说法有些言过其实。

当时，舰队船只大多来自法兰西，史学家威廉·林赛（WilliamLindsay）说船员纪律松弛，风浪来了既晕船又胆怯，缺乏战斗力。

[1]13世纪法国入侵诺曼底时，英国人动用船只，输送步兵，投入陆上作战。

第一次正规的海战发生在1340年6月，当时爱德华三世率领一支由400艘商船组成的舰队，驶往法国方向，去声索法国王位。

在佛兰德斯港口附近的斯路易斯（BattleofSluys），英国舰队遭遇法王菲利普六世（PhilipVI）的混合舰队，后者由卡斯提尔和热那亚的250艘船只组成。

经过激战，法国舰队受到重创，英国人掌握了英吉利海峡的控制权。

14世纪末，英国航运业发展，据“加莱档案”

记载，英国约有700艘船，这些船一般不大，多为渔船，或是在沿海港口航行的贸易船。

当时所谓的大船，载重量也只有两三百吨，这样的船英国只有几艘，最远航程可达波罗的海和西班牙。

有一个事实不得回避，就是虽然英国拥有14151名水手，每艘船平均20多名，但是，并不是每个港口都具有相同数量的船只和水手，其中大雅茅斯的水手最多，共有1957人；紧随其后的福威（Fowey）和达特茅斯分别有770名和757名水手；接下来是伦敦、布里斯托尔和普利茅斯，拥有水手在600—700人之间；再往后，林恩、波士顿、多佛、肖尔沙姆（Shoresham）、卢伊（Looe）、纽卡斯尔等港口，各有水手300—400人。

[2]15世纪初，英国的海上力量似乎大有希望，亨利五世统治时期，仅皇家舰队就有14艘300—1000吨的大船，中等船只10艘，小型船只14艘。

就当时的实力看，这是一支以往任何英王都不曾拥有的强大的海上武装力量。

英国的商船经常前往伊比利亚半岛，甚至到摩洛哥一带从事贸易活动。

为了对付法国和维护海上航行安全，亨利五世维持了这支庞大的海军，他还抽出一些舰船为本国的商船队护航。

商船队装运的羊毛来自南安普顿、伦敦和波士顿，运往佛兰德斯和波罗的海的呢绒来自东部沿海诸港口，前往冰岛的船队装运的货物则来自布里斯托尔。

亨利五世（HenryV）在位只有短暂的九年（1413—1422年），其间，他整合了英格兰的贵族，并占领了卢瓦尔河以北的全部法国，可以说，他取得的军事成就超过了任何一位中世纪英王。

亨利五世去世后，未满周岁的亨利六世继承王位，随之发生封建内讧，英国出现了事实上的权力真空。

很快，那支皇家舰队也不复存在了。

为削减庞大的开支，政务会把船只拍卖给私人，这导致大航海开始的时候英国海洋事业严重落伍，给英国的经济贸易发展带来消极影响。

当伦敦开始成为一个繁忙的港口时，大多数进出口货物是由外国船只装运的，汉萨和意大利商人控制了英国的海上贸易。

经济史家坎宁根（Williamgham）认为，“英国船运业处于衰落状态，海岸遭受攻击”

，“直到亨利六世统治时期海盗还在劫掠英格兰”

。

1450年，艾格尼丝·帕斯顿（Agon）在《帕斯顿书信集》（Pastoers）中曾提到，人们在海边行走时，甚至会遇到海盗绑架。

[3]到约克王朝时，爱德华四世因忙于国内事务，始终未能实现重建皇家舰队的愿望。

航海业的颓败，客观上限制了英国的贸易与殖民事业，给形成中的民族国家带来负面影响。

在地理大发现和海外殖民扩张的起步阶段，英国落在了西班牙、葡萄牙、法国以及意大利诸城市国家的后面，其整体实力落后于其他欧洲国家。

当时的英国至多是欧洲的一个二等小国，这种落后的局面在客观上制约了英国的海洋事业，引起国人强烈不满。