格格党

手机浏览器扫描二维码访问

五巩固印度（第1页）

五、巩固印度

banner"

>

建立南非联邦的失利，并没有改变迪斯雷利政府重建帝国的信心。

迪斯雷利一直把巩固东方帝国作为追求的目标，他认为：英国的利益在欧洲，而英帝国的利益根深蒂固于亚洲。

1866年，迪斯雷利在给德比伯爵的信中写道：“我们必须在亚洲行使权力和影响，然后转移到东欧和西欧。

我们还必须继续对付不能控制的殖民地。”

[58]迪斯雷利的意图是先建立一个东方帝国，以此为资本逐渐向欧洲渗透，不仅有了与欧洲各国抗衡的资本，而且可以保持英国的霸权。

他在印度创造了“神话”

，成为“不列颠的神奇人物”

[59]。

迪斯雷利的传记作家写道：迪斯雷利“提高了大不列颠在世界上的声誉，并形成了完整的帝国理论。

这一理论虽然一度遭到格莱斯顿的反对，但是，逐渐成为大不列颠、自治领甚至整个帝国都接受的观念”

[60]。

亚洲的印度一直对英帝国有着特殊的重要性，19世纪中期，印度接纳了英国全部出口的15产品，而且成为英国最重要的投资场所。

1870年英国在印度的投资达到了2.7亿英镑。

同时，印度还通过出口它的剩余产品控制远东的贸易，有“英国王冠上的钻石”

的称谓。

从军事上看，印度是英国在东半球最大的军事基地。

在19世纪的不同年代里，印度军队被用来作为英帝国在中国、波斯、埃塞俄比亚、埃及、阿富汗、缅甸、苏丹、乌干达和新加坡等地的驻军。

从地理位置上看，印度一直是英国与俄国在亚洲争霸的基地。

印度的存在始终牵制俄国在亚洲的扩张以及在地中海的行动。

保住印度，就保住了英国在亚洲的利益；保住印度，就限制了俄国；保住印度，就保证了帝国的军队。

正是因为印度的特殊重要性，它始终“支配着迪斯雷利的外交政策和帝国观念”

。

在保卫东方帝国的政策中，迪斯雷利创造了一个又一个神话：为了得到印度通道，迪斯雷利通过融资购买了苏伊士运河；为了增进印度人对帝国的感情，使印度土邦王公驯服，将英国女王加冕为印度女皇；为了保证印度外围的安全，建立保卫印度的屏障，不惜发动与阿富汗的战争。

1869年，苏伊士运河通航，开创了海运史上的新时代。

这条连接地中海和红海的运河，一下子缩短了西欧通往印度和远东的距离，使得货物运输变得更加快捷、廉价，并为英国迅速调遣在印度的军队和舰船提供了方便。

“没有任何国家像英国那样从运河中获得更多的利益。”

[61]英国到印度的路程缩短了几千英里，运输时间减少了几个星期。

1875年苏伊士运河45的运输由英国提供，尽管英国人仍然在利用开普航线，但是运河运输了英国进出口货物的110。

更重要的是，运河的战略意义比商业意义更大，一旦印度再次出现大起义或者印度遭到俄国的进攻，苏伊士运河将为英国快速调兵遣将提供方便。

如凯尔斯在信中对迪斯雷利说：“现在是运河和印度，而不再单独是印度。

如果印度代表密码的任何数字，运河就是一个单位，它使这些密码变得有价值。”

[62]

苏伊士运河在有益于商业活动的同时，也导致了欧洲力量在地中海和中东的重新分配。