格格党

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第十五章（第11页）

旅程要花十二天。

航班要遭受季风、沙尘暴、机械故障、导航混乱，还有偶尔的胡乱射击——来自顽皮又不友善的贝都因人[19]。

坠机发生得很频繁。

那一时期航空飞行的危险，恰好浓缩在哈罗德·C.布林斯曼德的经历中，他是早期澳大利亚商务航运民航部门的主管。

1931年，布林斯曼德在一架去伦敦的航班上（一部分是为了工作，另一部分是要证明现代航空乘客服务的安全性和可靠性），飞机从印尼起飞时坠毁了。

没人伤势严重，不过飞机报销了。

不想等另一架替机飞进来，布林斯曼德登上了一架荷兰航空公司KLM的新飞机。

这一航班在曼谷起飞时坠毁。

这一次死了五个人，布林斯曼德深受重伤，再也没痊愈。

他两年后去世。

在此之前，该航班幸存的乘客坐上一架替机，继续去伦敦，但那架飞机在回来的路上坠毁。

戴利沃特斯宣称自己是澳大利亚最老的国际机场，尽管我怀疑许多其他值得尊敬的跑道也会做出相似的自夸。

它曾是某些国际航线的停靠点，更经常用于昆士兰到西澳大利亚横跨全国的航线，这肯定是真的，所以它有点儿像个转折点。

机场一直开到1947年。

酒馆开于1938年，所以在内陆或北领地，它怎么说都不是最老的，不过肯定属于最特别的。

就像大多内陆酒馆一样，室内每一英寸的表面——墙壁、椽、木支柱——都覆盖着之前游客留下的纪念品：学生卡，驾照，许多国家折起来的货币，保险杠，不同警局和消防局的警徽，甚至一条慷慨的、花色引人注意的**，从椽上吊着，也许是钉在墙上的。

剩下的部分简朴得恰到好处：一个巨大但基本的中央吧台，水泥地，光秃秃的铁皮顶，桌椅是不同年代不同风格的集合，一张用旧了的台球桌。

在吧台，七八个男人穿着短裤、T恤、登山鞋、丛林帽，站着喝装在隔热泡沫架上以保持冰凉的斯酷啤——一种矮胖的瓶装啤酒。

他们看上去都又热又灰头土脸。

不过在戴利沃特斯，一切都又热又灰头土脸。

酒馆的气氛用醉醺醺的闷热形容最合适。

就算站着不动，汗也顺着我们的身体往下滴。

窗户上有纱窗，可大多数满目疮痍，破洞大开，所以苍蝇想进来就进来。

等我蹒跚到吧台，酒保对我简单却友好地点了点头，礼貌地让出空间方便我站着点单，不过他对我这个局外人没有特别的兴趣。

显然，像纪念品所表明的那样，游客并不稀奇。

我要了两支斯酷啤，带着它们去阿伦那一桌。

他坐在一条保险杠下面，是“我们他妈在哪里”

旅行俱乐部留下的纪念。

阿伦此时洋溢着一种奇怪的欢乐。

“你喜欢这儿？”

我说。

他带着一种无言的快乐摇了摇头：“喜欢。

其实挺喜欢。”

“可我以为你讨厌它。”

“讨厌过。”

他说，“不过我坐这儿看窗外的日落，很美——我是说真的相当令人震惊的美——然后转过身，看见酒吧里全是这些内陆怪人，我就想：‘哇噻，我喜欢这儿。

’”

他用最坦诚的疑惑看着我。

“我喜欢。