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第五 新式文教机构的设立与引进外国先进文化的开始（第3页）

、“制造学堂”

；二为英文学堂，亦称“后学堂”

、“驾驶学堂”

），艺童60名；后添绘事院（10月设）、驾驶学堂、管轮学堂（1868年设）、艺圃（1868年设）四所，艺童徒共三百余名。”

所选学生均是民间十余岁粗解文义子弟。

7月，该学堂又从广东招来10名已通英文的学生，作为外学堂学生。

所设专业和课程，前学堂为制造专业，主要是训练学生懂得轮机的功能、大小，以及各个部件所起的作用，能够设计和仿造轮机的机件，能够计算、设计并绘制轮船的船体；所设课程有法文、数学（从算术、代数、几何、三角到微积分）、物理和机械学。

绘事院系设计专业，分船体设计和轮机设计两科；开设的课程包括法文、数学（算术和几何）、轮机、制图等。

“驾驶学堂所读者，曰智环启蒙，曰文法谱，曰第一书以至第五书，皆言语文字及讲习文艺之学也；曰数学入门，曰几何，曰代数，曰三角、弧三角，皆数理之学也；曰地舆图说，曰行海全书，则驾驶之学也。”

尤重算学，占课堂教学的“三分之一”

。

其教学之方法，则为课堂教学与实践教学相结合，“学堂之教居其半，练船之教居其半”

。

1884年中法战争以后，福州求是堂艺局有所衰落，到1894年共计有300余名学生毕业，在福建船政局和沿海各省的造船和海军建设中发挥了一定的作用。

天津水师学堂是中国第一所现代海军专科学校。

该学堂是李鸿章参照福州求是堂艺局后学堂的模式设立的，目的在于“开北方风气之先，立中国兵船之本”

，也就是为北洋新式海军的建设培养所需要的人才。

其属性与福州的后学堂相同，并参考了后学堂的章程，也分为驾驶、管轮两个专业。

其管理和教习人员也大多出自福州方面，最初出任学堂练船督办的是曾任福建船政大臣的吴赞诚，1881年接任总办的是曾任福建船政提调的吴仲翔，出任总教习的则是福州求是堂艺局的高才生、从英国留学海军归国的严宗光（严复）；在教习和教练中也有4名福州后学堂毕业的学生。

在选招学生方面显得更为严谨，要求学生有一定的文化基础、较好的道德和身体素质以及清白的出身。

其最初的招生章程规定：“挑选学生，无论天津本籍、或邻县、或外省寄籍良家子弟，自十三岁以上，十七岁以下，已经读书数年，读过两三经，能作小讲半篇、或全篇者，准取。

其绅士认保报名，并将年岁、籍贯、三代开报入册，届时由天津道或海关道面试，择其文理通顺者先取百名左右，送赴水师学堂面复。

察其体气充实，资性聪颖，年貌文理相符，果是身家清白挑选六十名。

取具本人家属甘结，亲邻保状，收入学堂试习二月后，再行察看。

倘口齿不灵，或性情恶劣，举止轻浮，即行剔退。”

1888年，北洋海军正式建成，又仿英国教习章程，修订《北洋海军章程》，重申原有招生原则。

同时制定新教学制度，教学内容和方法都较福州求是堂艺局有所进步。

章程规定：学生“在堂肄业四年”

，“在船练习一年”

。

在堂需学课程为：英国语言文字、地舆图说、算学至开平立诸方、几何原本前六卷、代数至造对数表法、平弧三角法、驾驶诸法、测量天象（推算经纬度诸法）、重学、化学、格致。

在船练习之要求为：“凡大炮、洋枪、刀剑、操法、药弹利弊、上桅接绳、用帆诸法，一切船上应习诸艺，诸能通晓。”

还制定了严格的考试和记分办法。

此后继续加强课堂学习与船上练习相结合的方法，增加和扩大学生的知识面。

1893年时增加船上练习1年，结束后再回学堂学习3个月，送入枪炮练船再学9个月，合计1年。

不久，又增加3年，即派往枪炮学堂和派上练船学习鱼雷技艺各6个月；派上“威远”

练船学习船艺及随船广历外洋、考究风涛沙线2年。

至1894年，天津水师学堂共计毕业学生147名，成为北洋海军的骨干力量。

天津武备学堂是中国最早的现代陆军学校。