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他显然很欣赏这顿黎巴嫩菜肴。
他在盘子里取了各种不同的食物,把几张纸递给美国人之后就开始吃了起来。
德克斯特浏览了一遍十二月份的飞行计划,以及每架飞机之前在此降落和逗留的时间记录,直至他查阅到十二月十五日。
他用一支红笔把十五日至十九日之间出现的商务喷气飞机做了记号。
一共有九架。
两架格鲁曼三型,一架四型,是国际闻名的美国石油公司的。
一架法国的奇袭和一架猎鹰,都是阿基坦公司所有。
那就剩下了四架。
一架小型的李尔喷气机属于一位沙特王子,一架大型的赛斯纳则属于巴林的一位千万富翁。
最后两架则是从孟买抵达的以色列制造的西风,以及从开罗飞过来又返回去的霍克1000。
有人已经在西风旁边标注了阿拉伯语文字。
“这是什么意思?”
德克斯特问道。
“哦,那一架是定期的。
主人是一位印度的电影制片商。
是从孟买飞过来的,他去伦敦或戛纳或柏林时都要路过这里,都是一些电影节。
控制塔一看到就能认出来。”
“那张照片呢?”
科利把借走的照片递了回来。
“这个人,他们认为他是从那架霍克下来的。”
那架霍克1000型的登记牌照是P4-ZEM,根据记录,是百慕大的泽塔(Zeta)公司名下的。
德克斯特向这位报告情况的阿拉伯人表达了谢意,把答应过的另四千美元付了出去。
就这几张纸来说,报酬算是很高的,但德克斯特认为这也许就是他所需要的线索。
在坐车返回迪拜机场的路上,德克斯特沉思着他以前曾听说过的一件事。
当一个人改变了他的整个身份时,他往往经不起**,还是会保留一个微小的细节,作为对过去时光的怀念。
ZEM正好是Zemun的前面三个字母,也就是佐兰·季利奇从小生长的贝尔格莱德市泽姆恩区。
而泽塔(Zeta)正好是希腊语和西班牙语字母Z的发音。
但季利奇肯定会把他自己和他的公司隐藏在多层保护之中,即便那架霍克确实是他的,他也不会去提及他的飞机。
某个地方应该会有相关的记录,但肯定会储存在一般人无法进入的数据库里。
德克斯特的电脑水平很一般,他没有能力侵入到有保护措施的数据库里。
但他记得某个人有这种能力。
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