格格党

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公民（第5页）

人数相符。

法龙签好装载清单，递回给帕尔弗里。

乘务长随即走下楼梯回到最后一扇开着的舱门边，把单子交给英航地勤人员。

在这架庞大的飞行器外面，最后一批地勤服务人员的工作即将完成。

行李舱的门已经关上，输油软管也已卸去，车辆退回到了安全位置。

这个庞然大物即将发动四台硕大的劳斯莱斯引擎开始滑行。

在头等舱里，西摩先生已经脱去他那件优雅的丝质西装，挂在了前面的衣柜里。

他仍戴着丝质领带，但已经松开结头。

一杯香槟酒在他手肘边冒着气泡，乘务长已经为他送来了最新的《金融时报》和《每日电讯报》。

乘务长帕尔弗里先生卑躬屈膝，他喜欢那些他看作是“高素质人群”

的乘客。

即使是服侍那些打扮得像露宿街头的流浪女人的好莱坞明星，对他来说也很满足。

法龙监视着飞行甲板上的发动前检查工作。

他能够看到前方和下方的牵引车。

牵引车虽小，但至关重要。

如果没有牵引车，“快鸟”

一○号就无法动弹，因为它现在面对着航站大楼，在没有外力协助的情况下无法掉头。

法龙从曼谷机场的地面管制室得到了发动引擎的许可。

在牵引车开始把这架747-400型客机朝后推动的同时，四台劳斯莱斯524发动机开始运转。

法龙不需要地面协助来启动引擎，靠辅助动力装置便可完成。

在法龙的命令下，副驾驶把手伸向头顶上方的仪表板，拉动四号发动机的开关，同时，他的另一只手在操作这个发动机的燃油控制开关。

然后，他又把这些动作重复了三遍，相继启动了四号、三号、二号和一号引擎。

同时，自动燃油控制系统将发动机慢慢推升至“闲置”

状态。

牵引车现在正以九十度的角度移动“快鸟”

一○号，使它的鼻艏对准滑行道，以免飞机的喷射气流会掀翻它身后的东西。

完成牵引后，牵引车司机通过其佩带的耳机通信系统向驾驶舱报告，车辆的拖杆仍插在飞机的鼻轮旁边。

他要求飞机制动。

他这么做是对的。

要与飞机脱开，他必须从牵引车上下来，走到珍宝机的鼻轮旁，把拖杆从插座中拉出来。

如果飞机未制动，他就会被前轮碾成肉饼。

法龙采取了制动措施，并知会司机。

在他下方五十英尺的地面上，牵引车与飞机脱开后驶到一边，司机按程序举起了从拖杆插座处拿来的一面旗帜。

法龙朝他挥挥手以示感激，然后牵引车就开走了。

地面管制中心同意飞机开始滑行，并把它交给了管制塔台调度管理。

希金斯一家人终于在34排的座位上坐停当了。

他们运气很好。

座位G没有人，所以一整排的四个座位都归他们了。

约翰·希金斯坐在了靠一侧走廊的D座；他的妻子坐在靠近另一侧走廊的G座。

朱莉坐在他们中间，不停地哄着普吉，向她保证她会舒舒服服地度过一个平安的夜晚。