格格党

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第20章 防弹玻璃没有钢板硬（第2页）

“前后感知能力完全一致，倒车时无需转身。”

最后是车底。

“底盘安装了12个广角摄像头和多个超声波传感器，实时监控铁轨状况、路面坑洼、以及可能设置在轨道上的爆炸物或障碍。”

陈益商看著密密麻麻的传感器布局，呼吸有些急促：“这……这得多少路视频信號？怎么处理？怎么显示？”

“这就是核心所在：全景融合显示系统。”

王正阳调出驾驶室內景的渲染图。

原先设计中的车窗位置，现在是一整块微微弯曲的黑色屏幕，从左a柱延伸到右a柱，几乎覆盖了整个前视野区域。

屏幕下方是驾驶控制台，上方还有两块较小的辅助显示屏。

“主显示屏尺寸：宽3.2米，高1.1米，曲率半径4米。”

王正阳报出数据，“採用mini-led背光技术，峰值亮度2000尼特，即使在阳光下也清晰可见。

解析度为7680x2160，也就是两个4k横向拼接。”

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他播放模擬演示视频。

屏幕亮起，显示的却不是简单的摄像头画面。

前方景象以近乎完美的透视效果展开——铁轨向远方延伸，两侧景物自然后退，天空在上方。

画面清晰、色彩准確、毫无延迟。

“这不是单个摄像头的画面。”

王正阳解释，“而是多路视频流经过实时拼接、畸变校正、色彩匹配、透视变换后，生成的无缝全景图像。

简单说——”

他切换到一个技术示意图：“前方主摄像头提供中心高解析度视野；两侧的摄像头补充外围视野；所有画面经过图形处理器实时融合，生成相当於人类双眼140度视野范围的连续图像。

而且，因为摄像头位置比人眼更高，实际视野比直接透过窗户看更开阔。”

陈益商凑近细看：“这……这几乎没有畸变，也看不出拼接痕跡。

怎么做到的？”

“定製化的图像处理算法。”

王正阳简单带过，没有说自己这些算法来自未来十年的技术积累，“处理器採用双nvidiaorin平台，算力500tops，专门用於实时视频处理和计算机视觉。

每路视频输入都有独立的时间戳和姿態信息，融合算法会进行像素级对齐。”

林洛儿注意到细节：“屏幕边缘那些半透明的数据和图標……”

“增强现实叠加层。”

王正阳点头，“系统会在实时画面上叠加多种信息：导航路径、障碍物提示、威胁標註、环境参数（温度、辐射、化学污染）、以及车辆状態数据。

所有信息可以自定义显示或隱藏。”

他演示了几个场景：

夜间模式：画面切换为热成像，不同温度物体以偽彩色显示，活体目標被红色框標註。

恶劣天气模式：雷射雷达点云与视觉画面融合，透过浓雾显示前方地形轮廓。

威胁预警模式：当毫米波雷达检测到快速接近物体，画面上会出现红色追踪框和预计撞击时间。

“而且这不是单屏系统。”

王正阳指向驾驶室其他位置。

副驾驶面前有一块相同的显示屏，显示內容可以独立设置。