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三完全透明的振兴计划（第1页）

三、完全透明的振兴计划

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经过公司上下的集思广益，戈恩终于1999年10月公布了“日产振兴方案”

。

日产汽车将借此东风扭转乾坤，“成本杀手”

这回砍掉的不只是日产的成本，还包括日本传统的企业文化。

一位资深的日产员工透露：“日本人不喜欢这种人事变更。

即便是迫不得已要裁员，或是有人表现不好，也不会这么做，大家都希望传导桥头自然直。”

振兴计划出台以后，戈恩以完全向外界公开的态度开始对方案的实施。

他说：“保持透明应该是现代企业所要面对的重要课题之一。

我们希望日产做到管理政务公开，避免外界产生疑虑。”

日本传统企业陷入困境时，通常的做法是向外界隐瞒事实，以避免从外界来的影响加大麻烦。

然而戈恩的做法却恰恰相反，他与其他主管直言不讳地讨论日产的弊病，有时甚至毫不留情地抨击令人难堪的问题。

“日产振兴方案”

的第一项重点措施是提高利润与降低成本的双剑合璧。

要使过去8年中有7年处于亏损状态的日产、在短时间内不仅扭亏为盈，还要产生并提高利润，这显然是件难事，只有靠大家的努力。

在降低成本方面，戈恩制订了“三节省”

计划，即节省国际采购成本、节省制造成本及节省一般行政开销。

为此日产关闭了5个工厂，在全球范围内裁员21000人，光在日本本土就解雇了16000人。

“日产振兴计划”

中降低采购成本牵涉到日产和多家供货商之间的关系，因而成为最棘手最复杂的一环。

戈恩表示，在未来3年内（从1999年起）日产将降低20%的采购成本，并减少大约一半的零件与材料供货商。