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第114章 代替汽车的载重自行车（第2页）

原因就是四九城不产煤与铁矿，红星轧钢厂的原材料也都是从外地拉，走运河进京。

但是由于黄河泥沙沉淀，汴口经常被淤泥堵塞，影响了正常航运。

不巧这一次的航运受阻便有红星轧钢厂的货船。

红星轧钢厂的解放汽车已经派出去拉货，但是不仅汽车总量不够，汽油也不够。

杨厂长也与附近有汽车的厂子联系了，人家也同意借车，但是油得杨厂长自己解决。

人家总不能出车又出油。

车子能借，可油他上哪儿去搞？

1957年，玉门油田的原油年产量仅有75.54万吨，占全国石油总产量的87.8%。

而全国原油的实际需求量是超过五百万吨的。

少了四百万吨的原油，杨厂长找到领导头上也没用。

没有就是没有。

愁！

非常的愁！

但是再发愁，航道全阻的货也得拉回来，工厂总不能停工。

就算是轧钢厂愿意停工，运河也不能总堵着。

卸了货，船轻了，河道才能畅通。

堵在河道上，其他的船就没法进京。

河道那边下了死命令，轧钢厂的船必须动起来，哪怕是卸在河道上，也不能延误其他的货船。

四九城的吃喝拉撒，包括用煤，可都指着这条河了。

1957年全国的载重汽车也就6228辆。

运河若是瘫了，那才是大问题。

杨厂长都打算叫人推着鸡公车，拉着平板车去卸货拉生产原料了。

这时候听说柳轻生又弄出了个什么助力自行车，比普通自行车更有力，杨厂长便立即急忙赶来。

听了杨厂长的难事。

“这个恐怕不行！”

柳轻生摇了摇头，“助力自行车主要在线圈，也就是铜。

我国的铜产量……”

又是一个非常现实的问题。

国虽大，但资源忒缺。

“嗯，我会尽量满足，有多少造多少。”

杨厂长想了一下，“这样吧！

你们可以先用变电站的线圈……”

杨厂长这么一提议，柳轻生也才想起来，对啊，厂里面是有个变电站，而变电站可有不老少的线圈。

具体有多少，还不知道，赵明他们急急忙忙跑去了，把线圈一拉。

还真不少，变电站的变压器线圈在那摆着，又粗又大，如果改到自行车上，一百辆都不只。

把事实与杨厂长一说。