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附录1 3D打印技术和应用发展最新案例（第6页）

在过去，这种类型的手术需要停掉心脏，将其打开并进行观察，然后在很短的时间内来决定接下来应该做什么。

但有了3D打印技术之后，巴查医生就可以在手术之前制作出心脏的模型，从而使他的团队可以对其进行检查，然后决定在手术当中到底应该做什么。

“这名婴儿原本需要进行3-4次手术，而现在一次就够了，”

Bacha医生说，“这名原本被认为寿命有限的婴儿今后应该可以过上正常的生活。”

巴查医生说，他使用了婴儿的MRI数据和3D打印技术制作了这个心脏模型。

整个制作过程共花费了数千美元，不过他预计制作价格会在未来降低。

（资料来源：中新网）

10.EDAG将展示3D打印的超轻概念车Light

德国著名的独立汽车设计公司EDAG2014年12月宣布，将在2015年日内瓦车展上推出其Light　（轻茧）概念车。

日内瓦车展是欧洲最重要的汽车展会，每年3月份举行，一向以概念车型、概念型汽车制造技术展示著称。

2014年3月，EDAG就在日内瓦车展上展示了3D打印的概念车EDAG　Genesis，这是EDAG轻质结构能力中心打造的。

EDAG　Genesis采用了类似龟壳的仿生设计，可以起到保护和缓冲的作用。

继EDAG　Genesis成功之后，EDAG又推出了Light　以展示自己先进的技术能力。

Light　使用了完整的经过仿生学优化的车辆结构，尤其值得一提的是这辆概念车使用了一种高科技防风雨织物面料作为其外壳面板。

这种特殊的面料名为Texapore　Softshell，由户外用品厂商Jack　Wolfskin提供的，为Light　提供了理想的防风防雨功能。

EDAG相信轻质化将是在汽车行业未来发展不可分割的一部分。

他们的设计师从叶子中汲取灵感，把轻量级外壳做到了极致。

“尽管这听起来有点科幻，但我们使用的这种织物材料每平米的重量不超过19克。

Jack　Wolfskin的材料能够以最小的重量实现最大化的轻量化设计。”

EDAG公司CT　Ohlsen说。

“比较一下你就明白了：这种高强度的面料比标准复印纸轻四倍。”

Ohlsen补充说。

“与经过拓扑优化和增材制造的结构相结合，它拥有巨大的发展潜力，并能够刺激未来的超轻量制造。”

为了实现仿生结构，EDAG在生产Light　时使用了增材制造技术。

“我们追求可持续发展的目标，而且这也是经过自然的验证的——重量轻、效率高，且无任何浪费。”

EDAG的首席设计师Johannes　Bar说，“结果是：Light　呈现的是稳定的树枝状结构，这种结构是通过3D打印机制造的，它只使用了绝对必须的材料”

。

EDAG试图通过证明，它能够制造出一种轻质、高效的汽车。

不过该公司并未披露其传动系统和碰撞保护功能，看来这些疑问要等到2015年3月份车展开幕时才能揭晓了。

（资料来源：天工社）