格格党

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乡路（第3页）

“大塘！”

我从省城坐火车到县城——哦，不对，如今故乡由县改为市了，你看这几年的变化！

啧啧！

出了火车站，我匆匆奔向汽车站。

站在售票窗口，大声地报着购票的站名。

突然，有人在身后喊我。

我回头一看，是我儿时的一个朋友。

“别买大塘。

如今，汽车能开到屋门口了。”

他兴奋地告诉我。

“真的？”

我听了比他更兴奋。

“跟我去吧，就要开车了。”

“票呢？”

“上车再买。

那是个体户的车，服务态度好得很呢！”

我终于登上了这辆一直能送我到屋门口的个体户的汽车。

心里痒痒的，直想说点什么，又直想问点什么。

真巧，车上坐着一位在市交通部门工作的同志，他告诉我，涟源，1956年，有了从永丰到兰田的简易公路，这是涟源的第一条公路。

涟源境内仅有44公里。

如今，全市共有国道、省道、市道、乡道、村道1899公里，铺了柏油的路面达87公里。

全市47个乡，乡乡通了客车，全市90%的村通了公路。

1978年以前，全市只有630多辆机动车，如今全市的机动车达3700多辆，其中个体户机动车就有1850辆。

山民们要出村进村，搬运什么货物，再也不要用脚板，用肩膀了。

这辆漂亮的客车，终于稳稳当当地停到了我的屋门口。

我走下车来，一眼看到驾驶室门上印着“个体”

两个字，心间蓦地热了。

今天，我的乡村父老姊妹，不仅能坐上汽车出村进村，而且拥有自己的汽车了。

国家、集体、个体一齐上，来发展交通运输事业，这不是十一届三中全会后，党的改革、开放政策开拓出来的一条新路吗？

我的故乡，在祖国九百六十万平方公里的土地上，只不过是一个小丁点儿，只不过是大海中的一滴小小的水罢了。

然而，在这滴小小的水上，我们不是看到了一轮太阳吗？

“嘀——嘀——”

汽车，留下两声欢快的笛声，又开动了，奔向前面的路。

啊，归乡的路，愈来愈便当；祖国的路，越拓越宽广！

（原载《湖南日报》1988年3月29日）