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初出夔门1913（第5页）

那是船到码头时客栈的接客先生们所表现出来的。

那些先生们之勇猛，真是足以惊人。

在船离岸还有三二尺远时，他们便争先恐后地跳上了船来，手里各各拿着一面小旗子，口里不断地叫着。

他们和争着要涌下船去的乘客，在狭凑的舱口上便激起了人的漩涡。

那俨然是两队排球选手的龙骧虎斗，而你自己手下的行李也就成为了被人争夺着的皮球。

汉口的江心是陈列着有好几艘外国军舰的，但“幼稚”

的感慨却没有怎样的发作了。

只记得同路的一位比较老成的人说过一句也算“幽默”

的话：

——“外国人真是热诚，要远远地来替我们举行观舰式。”

在汉口的客栈里过了一夜，第二天早晨便往大智门车站，乘京汉铁路的火车北上。

和火车见面是有生以来的第一次，论理应该有些新奇的记忆，但无论怎样的搜索，所能记忆的却只是过磅时的麻烦，车站上的杂沓，车厢中的污秽。

而尤其使人失望的是车行中所接触到的窗外的自然。

车入河南境内以后，车道两侧所能望见的大抵是衰黄的枯草。

间或有些毫无草木的砂丘。

听人说那些砂丘是北风由蒙古的沙漠地里卷来的，可于一夜之间积成，也可于一夜之间被风吹去。

得着那些见闻，在当时竟感伤得涔过一些眼泪。

——（这儿不是中原的中原，不是古代文明的摇篮吗？怎么竟这样地萧条，这样地凄凉，这样地行将沙漠化了呢？……）

青年人的多感和时令的交冬诚然是助长了这些令人幻灭的景象，然而中国的北部之有沙漠化的倾向，却也是一片的真实。

封建制度下的农业文明早经超过了它的极致点，原始的旧式的耕种法在长久的年代中把土壤的膏腴榨取得几无余剩了，即使没有带着沙粒来的蒙古风，土壤本身是已经在向着沙漠进军的。

北地的建筑在初出夔门的人看来也不免要唤起坟墓的联想。

夔门以内因为多山多木，建筑大抵是用木造，只有一般的坟墓是用砖土。

因此，北地的多用砖土造成的农家或村落，便只好象是坟墓或坟墓的集团了。

——（沙漠化的进行曲，坟墓的进行曲，颓唐了的大地的葬歌。

——呜，呜，呜呜……火车驮着满载的骷髅在铁轨上痛哭。

）

路过黄河桥的时候是在夜间，窗外缤纷地已经在下着初雪。

曾把车窗略略向上推起，借着铁桥上的电灯光，俯瞰过一下那在初冬水量已经激减了的黄河。

时间遇得真是不巧，假使是在夏季，看见了那滔滔****的浊浪，或许也可以鼓动一下少年人的雄心。

然而桥下的旷莽的河床，却只是一片略有起伏的湿润的黄土。

有些水脉东鳞西爪地象蚯蚓一样在那里蜿蜒着。

我们往天津的一批人是在保定下了车，和往北京的清华学生的一批分了手。

在保定的客栈里住了一夜，空空漠漠毫无印象留存的一夜。

在第二天又搭着专往天津的火车出发。

这一趟的车怕是世界第一的超等慢车，每到一站都要停，停的时候比动的时候多，动起来也好像是沙漠中的骆驼走路。

由清晨一早上车，坐到了午后四点钟光景才到了天津。

在天津车站上接受了由吴老先生所指教的一家客栈的招单，六个人把行李票交给了那接客先生。

他要替我们雇东洋车教我们先往客栈里去。

六个人不约而同地觉得这好像是一场骗局，谁都不敢把行李放手。

接客先生说：要等行李一道是还要等好一会儿的。