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§从壮美秀丽走向气势磅礴（第3页）

从地理位置上看，金融街和中央商务区，一西一东；中关村和亦庄，一北一南。

看上去非常简单的布局，实际上反射着完善城市布局、城市整体协调发展的思路。

增强城市功能、重点功能区实施重点开发，是最近几年北京发展一直延续的方向。

为此，北京市区建设从外延扩展向调整改造转移、从以新区开发为主转向旧区调整改造与新区开发并重。

旧城中轴线的南、北延长线两侧，主要作为大型公共建筑用地，在建国门至朝阳门、东二环路至东三环路之间，开辟具有金融、保险、信息、咨询、商业、文化、商务办公等多种服务功能的商务中心区。

中央商务中心区、金融街的开发建设，增强了北京市中心区的集散功能、管理功能、服务功能，形成了金融管理和服务密集的金融功能区。

编织立体化交通网络

提起这几年北京新建的马路，人们首先想到的应当是四环路。

它不仅为北京申奥立下了“汗马功劳”

，而且通车以后立即就发挥出了它的潜在“威力”

。

根据北京市交通管理局交通流量检测系统及出行调查数据显示，四环路全线开通后，二三环路、市区道路的通行能力和平均行驶车速都有不同程度的提高。

由于吸引了二三环的车辆，也使得二三环路好走了，这样又进一步吸引了市区道路的车辆，使市区道路的交通压力大大减轻，形成了一步一步良性的连锁反应。

从这个意义上讲，北京四环路实在是功不可没。

与此同时，与四环路同期建成的广安大街、学院路、西外大街等市区道路，也使得市区道路日益畅通。

正在施工的城市轻轨、地铁五号线、八通线等7条线路，也将在地下编织成120公里的网状交通。

这些设施建成以后，就可以实现市民出行时间控制在1小时内的既定目标。

大力清理“脏乱差”

早市

2001年9月27日，北京市最后一家占路市场——阜外马尾沟早市，被撤建为千米健身园。

这是1999年初北京开始大力整顿城市环境、清理占路市场、还路于民一系列举措中的一个临时句号。

城市居民对早市摊点并不陌生。

这些早市平时以销售蔬菜、百货、日用杂品、服装等为主，它为居民买菜购物确实提供了一些方便，不过，也严重影响了附近单位和居民的正常工作和休息。

1999年3月，南苑乡东罗园村按照北京市、区政府撤市进厅、还路于民、繁荣首都经济的原则，投资1300多万元，修建了面积达8000平方米、拥有1000个摊位的宽敞明亮的连发服装大厅，请大红门服装早市的商贩进厅。

就这样，杂乱无章的棚子市场不见了，取而代之的是草坪、街心花园或健身乐园。

马路早市的空档，吸引了一些超市、商场陆续办起了早市：提前开门、扩大卖场面积、增加花样品种等等，便利店、购物中心逐渐发展起来了。