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§未雨绸缪调整出口导向（第1页）

§未雨绸缪，调整出口导向

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这次金融海啸是从美国刮起来的，对中国企业影响最大的莫过于那些出口导向型企业。

所谓出口导向型企业，是指这些企业专门将初级产品进行深加工，然后再组织出口。

由于出口导向型企业市场在国外，所以受国际市场波动影响很大，像遇到这次金融海啸，很多出口导向型企业就根本无法生存下去。

这些企业存在的实质，意味着国家产能过剩，不把这部分产品出口到国外，在国内就没有市场，或者就必须挤占同行市场。

出口导向型企业是与内需拉动型企业相对而言的。

中国的出口导向型企业比重有多大？看一看以下数据就知道：中国目前的出口占GDP比重将近40%，贸易依存度（进出口之和占GDP比重）接近70%。

这些都远远高于人们印象中的进出口大国美国、日本，以及大多数规模较小的经济体。

出口导向在过去曾经创造过辉煌业绩，发展到现在，普遍推广这种导向就不适宜了，必须加快步伐实施经济转型。

为什么说它曾经创造过辉煌呢？看看20世纪50年代，日本曾经靠资源的大量投入取得了经济高速增长，可是这种模式投资率不断提高、消费率不断降低，实际上这也是中国同一时期发生的问题。

改革开放后，中国经济再也出现过1958年以前那样的困难局面，主要经验就是采用了东亚国家的通行做法：产品出口导向——通过产品出口，把富余的、廉价的劳动力附加在产品上卖出去。

尤其是1994年进行外汇体制改革、人民币大幅度贬值后，这种效果更加明显。

那么为什么又说它已经过时了呢？原来，当这种模式带动经济发展到一定阶段后，就必然会出问题，如外汇存底大量积累、贸易摩擦加剧、贸易条件变差等等。

本国货币规定的汇率很低，辛辛苦苦生产加工，产品出去后得到的实惠却很少。

而且遇到美元贬值，原来所赚的一点微薄利润立刻**然无存，甚至还要转盈为亏。

出口导向主要有两个政策工具：一是通过关税等制度保护国内市场、抑制进口；二是调低本国货币汇率，以此来促进出口、抑制进口。

受金融海啸影响，2008年9月全球最大的汽车市场北美市场的月销售量下跌了26.6%，创造了50年来最惊人的下跌纪录。

随之而来的影响是，中国国内汽车行业提前进行大洗牌。

中国国内汽车出口大户长城汽车公司，虽然产品不直接出口美国而是出口到中南美地区，可是由于中南美部分地区和国家与美国经济关联度大，从而导致2008年9月的汽车出口业务明显放缓，比预期减少百分之二三十。

国内汽车零部件生产商受到的冲击就更大了。

随着出口越来越多、外汇储备越来越大，在出口导向政策下，政府必须由中央银行入市进行干预。