格格党

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第461章 马拉火车的效率（第2页）

“国库是顶不住。”

“但朕也没说要用国库的钱。”

“这世上，有的是人愿意出钱。”

他转过身，眼神变得深邃。

“传旨！”

“成立‘大宋铁路总局’！”

“向天下发售‘汴徐铁路债券’！”

“无论官民，只要买了这债券，就是这条路的股东！”

“以后这条路上跑的每一车煤、每一车粮，都要给股东分红！”

“而且，朕给他们保底！”

“五年不亏本，十年翻番！”

“朕就不信，那些把银子埋在自己家地窖里的守财奴，能忍得住这样的诱惑！”

这道旨意一出，汴梁直接炸锅了。

铁路债券？这是个什么新鲜词？但大家都听懂了那个“分红”

。

尤其是那些刚从徐州考察回来的大商贾，那是真金白银往外掏啊。

有的甚至把自己的家当都抵押了，就为了能多买几张那印着金色龙纹的纸。

不到半个月。

第一期三百万贯债券，被抢购一空。

甚至还有人为了抢额度，在户部衙门打起来。

连那些平时最抠门的御史言官，私底下也偷偷买了几张，嘴上说着“这是与民争利”

，身体比谁都诚实。

钱到位了，这工程自然推得快。

陈规被再次委以重任，带着他的工部精英，还有那帮从徐州锻炼出来的熟练工，浩浩荡荡开始勘测、划线。

从徐州往西，沿着平坦的黄泛区，一条笔直的大路开始延伸。

为了省钱，也为了快，这次陈规改进了工艺。

不再全部用那种贵重的檀木枕木，而是采用经过桐油浸泡防腐的松木，毕竟北方松木多。

铁轨也不再是那种奢侈的全包铁，而是只在受力点和转弯处加厚，直线段稍微薄一点。

即便如此，这依然是个吞金巨兽。

但看着每天向西延伸几里的进度条，所有人都充满了干劲。

尤其是那些沿途被雇来干活的百姓。

给现钱，甚至有时候发煤当工钱。

这对于缺乏燃料的北方冬天来说，简直是救命的恩赐。

不少村子为了能让铁路经过自己家门口，方便以后蹭个运货便利，甚至主动平整土地，都不用官府动员。

半年后。

徐州至商丘段，三百里铁路全线贯通。

虽然还没修到汴梁，但这已经是一个了不起的奇迹。

通车那天，赵桓特意派了太子赵谌去剪彩。