格格党

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第495章 不是一辆车能跑（第8页）

可现在才知道，技术做出来只是第一步。

真正难的，是让一支车队在别人都不肯给情面的地方，也还愿意继续活着跑。

齐学斌在办公室里把库存曲线重新摊开，边上那条标记线已经被他又往前挪了一点。

不是因为数字变少了。

而是因为他知道，接下来这批库存车一旦挑对，清河就能把海外反馈真正变成下一轮动作。

这不是一辆车能跑的事。

也不是一张门票能解决的事。

这是要把库存、改型、售后、司机、客服和夜班全拧成一股绳。

绳子拧紧了，车队才活。

天快亮的时候，周远航起身去车库前，顺手把本子翻到最新一页。

上面只写了一句话。

先活下来。

他看了两秒，把笔盖扣上。

明天开始，清河要做的不是把喜悦挂在嘴上。

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是把这份小队列资格，真真正正变成能继续往外走的力量。

天亮以后，周远航带着人去了车库。

第一件事不是挑最亮的车，也不是挑最新的车。

他先看状态，先看回传，先看哪几辆最适合拿来做改型对照。

“这辆留。”

“那辆先不动。”

“这批先改语言包和提示卡，另一批先做亮度和备件固定件验证。”

他一辆辆点过去，像是在挑兵。

老李跟在后面，忍不住说道：“你现在真有点带队的样子了。”

周远航笑了下。

“以前只想着把车做出来。”

“现在才知道，能不能活着跑，才是真本事。”

赵明华拿着清单在旁边记账。

“别感慨，先把成本写明白。”

“库存车改型，客服排班，海外补件，夜班培训，这些都得算。”

“账算不清，后面谁都别想轻松。”

齐学斌站在车库门口，看着这批车被一辆辆挑出来，心里也慢慢有了底。

这不是结束。

这只是长鹏真正把海外反馈变成下一轮动作的开始。

而他知道，等这批库存车真跑起来，很多以前看着高高在上的东西，都会被重新拉回到最朴素的地方。

一辆车能不能跑，一支车队能不能活。

说到底，拼的还是有没有人肯把最小的事做到极致。

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