格格党

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第208章（第1页）

舒马赫进站的时候，领先优势是63秒。

法拉利维修站团队已经演练过无数遍，千斤顶、换胎枪、加油管同时动作，配合得天衣无缝；67秒，舒马赫重新驶上赛道，出站后刚好压在第二名的蒙托亚前面。

蒙托亚试图反击，但舒马赫出弯速度更快，下一个直道直接带开。

罗斯·布朗：“干得漂亮。”

我们在上面也看得很燃，怪不得舒马赫是这个时代的记忆，这种赛车看过一场就完全忘不掉了伐……

舒马赫你害了多少人！

让多少人成为了铁佛寺！

让多少铁佛寺的子女变成了可悲的铁佛寺！

！

！

656

第30圈，巴里切罗进站，出来后排第三，落后蒙托亚05秒。

接下来十几圈，成了巴里切罗和蒙托亚的缠斗。

蒙托亚的威廉姆斯直道速度更快，但巴里切罗在弯道里更灵活，两人首尾相接，差一点不到半秒。

巴里切罗的驾驶极具侵略性，每次出弯都把油门踩到极限，哪怕车尾有一点摆动也不松脚。

他在防守，也在等待对手犯错。

米克又开始紧张了：“鲁本斯加油！

超过他！”

吉娜也在旁边喊：“超他！

超他！”

第二次进站，第38圈。

舒马赫进站的时候，领先优势已经到了97秒。

这次进站稍微慢了一点——右后轮有点卡，多花了04秒——但出站后仍然领先第二名巴里切罗52秒。

无线电里传来简短的沟通：“右后轮有点慢，我们回去检查一下。”

“不用，”

舒马赫说，“感觉没问题。”

蒙托亚在第三，落后巴里切罗31秒。

第45圈，巴里切罗第二次进站，出站后排在第三，落后蒙托亚08秒。

但蒙托亚还没进站，他得再跑五圈。

蒙托亚的工程师在无线电里催促：“phphph，你需要一个奇迹。”

蒙托亚没回话，但他的走线开始更激进，刹车点比之前晚了，而前轮在入弯时发出轻微的呻吟。

第48圈，蒙托亚进站，出站后落在巴里切罗后面，落后12秒。

法拉利一二带回，已成定局。

剩下的十几圈，舒马赫开始放慢节奏，保护引擎和轮胎，为2003赛季做储备。

领先优势从5秒慢慢缩小到3秒、2秒、15秒，但他始终控制着节奏，不给巴里切罗任何超车的机会，也不让自己陷入危险。

迈克尔的方向盘调整变得更加细腻，刹车点比之前早了十米，入弯速度稍微降低了一点，但出弯时仍然保持着完美的牵引力。

第53圈，舒马赫做出全场最快圈速，1分30秒221，刷新了自己在排位赛的成绩。

罗斯·布朗在耳机里说：“你是不是又忍不住了？”