格格党

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第 391 章 货柜的標准化（第3页）

三个人对视了一眼。

陈维廉先开口：“我们还没谈完。”

麦克莱恩接了一句：“那就继续谈。”

哈里森无奈，挥挥手让秘书出去，把门关上了。

他们继续谈，箱子定下来了，接下来是市场。

“半岛东方的事，怎么弄？”

哈里森重新翘起腿，

“你们南华的制裁还在，他们的船不能进南华港口。

但他们还有欧洲到美洲的航线，这块肉不小。”

陈维廉开口道：“亚洲到中东、亚洲到北非的航线，我们全铺开。

太平洋航线，你们美国轮船公司占大头，我们在远东的码头给你提供装卸服务。

欧洲內部航线，我们三家一起挤。”

“欧洲內部我们有船。”

麦克莱恩说，“但我的船小，跑不了远洋。”

“你的船跑支线。”

陈维廉说，“货柜从亚洲运到欧洲，在你的支线船上转到北欧和地中海沿岸。

这样我们就不需要每一个港口都有干线船停靠。”

哈里森点了点头，这个方案效率最高，成本最低。

干线船跑远洋，支线船跑短途，货柜在枢纽港中转。

这套模式在后世是常识，在一九五六年，只有极少数人想得到。

“半岛东方的董事会里，有人想跟我们谈和。”

哈里森说这话的时候，语气很隨意，但陈维廉听出了试探的味道。

“你们的制裁要持续多久？”

“持续到他们把违约金付清，並且公开道歉。”

陈维廉很是硬气，“合同就是合同，你可以撕，但你要付出代价。”

哈里森没有再问了，反正也只是受人所託而已，又不是自己赔钱。

半岛东方要么低头赔钱，要么丟掉远东市场。

麦克莱恩突然问了一句：“你们知不知道，苏伊士运河，什么时候能通？”

陈维廉和哈里森对视了一眼。

“不知道。”

陈维廉说，“沉船要清，水雷要扫，没有半年下不来。”

“那半年內，我们还是走好望角。”

“对。”

三个人都默契的沉默了。