格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第171章 M8下 灰原 开门我要下车（第2页）

“收到，塔台，请安排优先降落”

与此同时，风雨交加的北海道函馆机场，借着恶劣天气的由头，延后了所有飞机的起飞，部分缺油的要降落的飞机则换机场备降，燃油富裕的则进行盘旋。

想到自己来的目的，荒木切到了机内广播频道。

机上400多个乘客，割点韭菜当费用很合理吧。

“各位尊贵的旅客，我是你们的代理机长荒木直人，我是个作家”

说完这句话，就引起了经济舱和公务舱乘客们的惊呼

“你们的机长和副机长因为卷入头等舱的谋杀已经中毒失去了驾驶飞机的能力，这是严重渎职，飞行员在航期间怎么能够接触乘客呢。

虽然这个死者是前航司成员”

又是一阵情绪值刷屏

“不过运气很好我和我的同伴都有大型多引擎飞机的驾驶经验并且有相应执照，因此目前飞机非常安全，函馆机场的塔台也安排了机长进行引导降落，并且安排了我们优先降落”

“我通知给位这些事情，是因为已经发生了那么多离谱的事情，比如在我接手飞机前，把飞机拉回平飞的是个戴眼镜七岁小学生，因此各位还有15分钟，如果有什么遗言可以先写下来，让空姐帮你们保存以防万一。”

“最后，函馆上空的气候不佳，请各位系上安全带，不要随意走动。

接下来有点颠簸是正常的，不是本机长的锅，毕竟路况不好不能怪司机开的颠吧。

科普一个冷知识，民航飞机的各项安全指标是远超军用飞机的，除了野战机场起降能力以外的所有方面性能也是如此，所以请各位放宽心。”

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

15分钟后，荒木通过机内通话让各舱空服掀开所有的侧窗，并且每隔一段位置安排一个乘务员观察机翼状况。

然后稍微测试了下飞机小幅度升降，转向，减速板等功能，当然是小幅度进行的。

顺带找找感觉。

开飞机最难的就是降落，起飞很容易，马力开足，相对风速达标后拉起来就行了，只要不管机上乘客的投诉就行了。

降落可是大学问，着落速度，角度都有讲究还有飞机重量，否则断掉起落架就不好玩了。

所幸747是民航飞机标准最严格的时代设计的，冗余度是非常的高。

在穿过云层，看到机场的时候，塔台发出指令打开后缘襟翼，同时放下起落架，飞机开始增加升力系数，同时减速，机场跑道上也有消防车进场预先准备。

在稳步操作的时候，突然一发闪电命中客机，导致舱内断电，仪表数据和灯光全部熄灭，当然并没有失控，因为飞机的航向控制和发动机运转都是传统的机械控制并且冗余系统很快进入工作。

在根据塔台操作旋转了旁边的白色旋钮后驾驶舱内仪表和照明恢复了。

但是自动降落并没有重启！

塔台的机长立刻命令取消降落，马力开到最大重新起飞。

“塔台，校准下速度，目前空速150节，高度3000，正在进行盘旋”

“SKJ865，速度和高度与雷达显示一致。”

“塔台，我们准备继续降落，请清空跑到和空域，请相信我们的技术和波音747。”

“没有自动驾驶就不能降落了？我们这1500小时的模拟舱训练可不是假的”

正当荒木准备装b的时候，老天都看不下去了，直接一发雷电引爆了正在进行加油作业的一架客机，殉爆的客机残骸飞散得到处都是直接影响两个跑道的降落。

这离谱的场景都可以拍电影《全球风暴》了，并且落雷命中了塔台，导致塔台的设备也短暂的宕机，荒木只好重新拉起飞机，进行盘旋，目前燃料还算富裕，起飞前已经考虑了恶劣天气下进行盘旋需要的燃料，不像以往需要多少加多少燃料，高负载降落顶多影响机体寿命，大不了退役当货机，不过这不需要荒木操心。

想想怎么那么倒霉，一定是柯南的锅，想到这里，荒木把柯南骗过来就是一阵揉搓

“柯南，荒木叔叔爱死你了！”

（模仿四目道长揉搓佳乐）